相模湖駅進入中９５９１Ｍ 田町車両センター２１５系「ホリデー快速ビューやまなし号」

　今日も暑い一日でした。休みなら朝早くおきて「あずさ７１号」を撮りたかったのですが休日出勤のため断念。撮り始めは９５９１Ｍ「ホリデー快速ビューやまなし号」からでした。停車中の姿を眺めて見るとやはり大きいです。よく中央本線の狭小トンネルに入れるものだと感心します。新子安駅で撮影中に回送で横須賀線を下っていく姿を見かけますが、中央本線に来た方が生き生きしているように見えます。今日は田町車両センターの２１５系ＮＬ－３編成、クモハ２１５－３以下１０連でした。

西八王子進入中３００８Ｍ Ｅ２５７系Ｍ１０３編成

　Ｈ４編成の折り返しを待つ間に西八王子駅で撮影したＥ２５７系Ｍ１０３編成の「かいじ１０８号」です。今年の夏は「ムーンライト信州」にも使用されるようで、幕張車両センターの１８３・１８９系Ｃ編成が使用された昨年とは随分、様相が変わってしまいそうです。３００８Ｍ、クハＥ２５７－１０３以下９連です。明朝はＣ編成使用の「あずさ」が運転されるようですが、休日出勤で撮影できないのが残念です。

西八王子駅進入中１２５２Ｔ ２０１系H４編成

　歳のためか川崎で会議があった翌日は疲れが抜けず冴えません。昨日のＨ４編成は５１Ｔで山線に入ってきたようで、会議がなくても撮影は難しくかったようです。今日は５３Ｔ運用でした。遅スジ出勤の１２６６Ｍで出かけても撮れる時間で助かりました。西八王子駅で下りの１１５３Ｔ「中央特快」を撮ってみたものの敢え無くピンボケ。失敗の許されない高尾駅折り返し電車は、無理せず「安全撮影」で撮りました。西八王子駅進入中の１２５２Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。今週はほぼＨ４しか走っていない状況で昨日以外は何とか撮影できており、巡り会わせとは言え不思議な気がします。

川崎駅付近走行中１２２０Ｃ ２０９系ウラ４２編成

　せっかく川崎まで行ったため、現役で走る２０９系を撮りたいと思ったのですが、なかなか適当な場所がありません。会議終了後、移動の際に川崎駅ホームから撮影した１２２２Ｃの２０９系ウラ４２編成、クハ２０９－４３以下１０連です。写りは良くありませんが、機関車に牽かれて走る姿よりも営業運転で走る姿の方が様になります。新子安から川崎まで乗ったのがＥ２３３系ウラ１１９編成でした。もう５分の１以上がＥ２３３系になってしまったようです。

新子安駅付近走行中９７８２Ｍ 田町車両センター１８９系Ｈ１０２編成

　今日は川崎での会議のため、Ｈ４編成が山線に入ったようですが中央線は全く撮れませんでした。恒例の新子安駅で撮影をしましたが、曇りで意外に露出が無く、しかも「富士・はやぶさ」はやはり見事に被られました。横浜方に国鉄色の１８３・１８９系が見えました。集約臨の９７８２Ｍ、田町車両センターＨ１０２編成でした。クハ１８９－５０９以下の１０連、１０両全部は写りませんでしたが、「修学旅行」の幕表示は初めて撮りました。

谷保駅進入中貨物８２７４レ ＥＨ２００－９＋ＥＦ６５－１０８３

　豊田駅にむかう途中、八王子でＥＨ２００とＥＦ６５ＰＦが連結されているのを目撃しました。豊田駅で２０１系Ｈ４編成を撮影後、南武線の谷保駅で待つことにしました。今日も猛烈な暑さのため、撮影は短時間で済ませざるを得ない状況でしたが、ＥＨ２００だけなら撮りませんが、ＥＦ６５ＰＦが連結されているとなると撮らないわけには行きません。谷保駅進入中のＥＨ２００－９号機と後はＥＦ６５　１０８３号機です。側面がかなり汚れており廃車なのかもしれません。前回はＤＥ１０がやはり連結されていましたが、この列車には時々、無動力の機関車が連結されます。谷保駅の立川寄りで撮るつもりだったのですが、下り電車と被りそうになり、川崎方へ慌てて移動して撮影したため、ホームを歩く人がチラリと写ってしまいました。

豊田駅進入中１１６５Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　２０１系Ｈ７編成の入場のため、唯一営業運転に就いているＨ４編成ですが、今日は６５Ｔ運用でした。昨日、人身事故の影響で４７Ｔから６３Ｔに運用変更されていましたが６３Ｔからのローテーションでした。豊田駅進入中の１１６５Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。今週はずっと豊田駅での下り電車の撮影が続いています。明日６７Ｔに入る可能性もありますが、川崎に行くためどうにもなりません。

豊田駅進入中１０４７Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　Ｈ７編成で失敗しへこんだものの、４７Ｔ運用のＨ４編成を撮りに豊田駅へ戻りました。Ｈ７編成が出場してくるまでＨ４編成だけが頼りです。豊田駅進入中の１０４７Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。ところが帰りの高尾駅でまたもやＨ４編成と遭遇。御茶ノ水駅での人身事故のため６３Ｔに運用変更されたようです。このまま流されると木曜日に６７Ｔになりますが、木曜日は魔の川崎集合命令が下っており、明日以降の運用が気になります。

２０１系Ｈ７編成 東京総合車両センター入場

　２０１系Ｈ７編成が東京総合車両センター入場のため回送されました。立川駅で撮ってみましたが切れてしまいました・・・ 立川に向かう途中、八王子駅で配９６４１レを確認。２０９系ウラ１１編成が長野へ向かいました。
　またもやへまをやってしまいました。普段は入場や出場の編成を撮りには行かないのですが、時刻表を眺めると１１１４Ｍ～１１１４Ｈの後走りの様子。立川駅の青梅線ホームから撮れるのではないかと思い１１１４Ｍで立川駅へ。青梅線ホームには１名先着の同業者の方がいましたが閑散としていました。１１１４Ｈが出て３分ほどでオレンジ色の車体が見えてきました。ところが、先着氏の腕がモニターに写り、それを避けるため左に寄せて構えて撮影。撮影後に画像を見ると後方が切れていました。仕方がありません。次に撮る時はきれいに塗りなおされたＨ７編成を撮りたいと思います。立川駅進入中の回３０５０電車、クハ２０１－１２８以下１０連です。

谷保駅進入中１３４４Ｆ ２０５系ナハ６編成

　豊田まで行くと八王子までまで戻って京王八王子まで歩くのは面倒なため、南武線で分倍河原へ向かいました。このところ連日３０度以上の暑さで、出勤前に長時間の撮影は厳しいため、谷保駅で南武線の２０５系を１本撮影しました。谷保駅進入中の１３４４Ｆナハ６編成、クハ２０５－１０１＋モハ２０５－２７２＋モハ２０４－２７２＋モハ２７３－３７３＋モハ２０４－２７３＋クハ２０４－１０１の６連です。

豊田駅進入中１１４５Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　今日の２０１系はＨ４編成が４５Ｔ運用、Ｈ７編成は東京総合車両センター入場を控えて、昼間には豊田車両センター内にいました。Ｈ４編成は１１４５Ｔで豊田まで来た後、一旦、豊田車両センターに入区の運用でした。時間は悪くないのですが下り１番線に入り入区のため、とりあえずＨ４編成は撮ったものの、御覧の通りで上手く撮れませんでした。豊田駅進入中の１１４５Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。

武蔵砂川駅進入中 西武鉄道２０１０３Ｆ 「拝島快速」拝島行

　逆光気味なってしまいましたたが、２００００系２０１０３Ｆ１０連の「拝島快速」拝島行です。西武鉄道というと黄色い車体と前面下部に銀色の飾りというイメージが強く、これが西武の車両という気がしました。日立製作所の「Ａ－ｔｒａｉｎ］、アルミ合金車体とのことですが、東京地下鉄の１００００系、東武鉄道５００００系など、多摩北西部、埼玉に向かう車両は日立製作所製が増えているようです。車体が滑らかできれいな印象を与えます。前にも書きましたが、西武、東武の近年の車両はグレードアップが顕著です。話題のスマイルトレイン３００００系は撮れませんでしたが、たまには普段、撮らない路線で撮るのも楽しいものです。昔の私鉄の形式といえば４桁が普通でしたが、最近の形式は５桁の形式が増えているようです。瞬間的に見ただけだと車号が覚えにくくて困ります。

武蔵砂川駅進入中 西武鉄道２５３３Ｆ＋２０４９Ｆ 「拝島快速」西武新宿行

　同じく武蔵砂川駅で撮影した、２５３３Ｆ４連＋２０４９Ｆ６連の１０連、「拝島快速」西武新宿行です。最近、行き先や路線を入れた種別が増えてきていますが、元祖は「中央特快」、「青梅特快」でしょう。小田急の「湘南急行」、「多摩急行」にも驚きましたが「拝島快速」という種別はもっとびっくりです。短くして「拝快」にするとどうも微妙な読みになってしまいますが・・・幕表示のためしっかり写っています。やはり幕式のほうが好ましいです。

武蔵砂川駅進入中 西武鉄道２４０５Ｆ＋２４２７Ｆ 各停西武新宿行

　いつもなら青梅線内で２０１系を撮影後は、タッチアンドゴーで出勤するか戻ってくるかなのですが、時間が早かったこともあり拝島から西武拝島線に乗ってみました。対向式のホームで直線があることから武蔵砂川駅で下車しました。しかし日中は１５分ヘッドで本数が少ないうえ、上下線の列車がこの駅付近ですれ違うため被られたりで効率はあまり良くありませんでした。写真は２４０５Ｆ２連＋２４２７Ｆ６連の８連各停西武新宿行です。先頭車両に真新しいシングルアームパンタが載っており、７０００系でもたまに見られる組み合わせです。

中神駅進入中１１４２Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　２０１系Ｈ４編成は４３Ｔ運用で、Ｈ７編成を追うかのように青梅線に入りました。青梅からの折り返しをやはり中神駅で撮影しました。中神駅進入中の１１４２Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。Ｈ７編成の入場後は、Ｈ４編成の入場時と立場を変えて孤軍奮闘となりますが、故障等無く乗り切ってもらいたいと思います。