カブ７０ サブタンク航続距離チェック＆カーナビ用緊急電源

現在、カブ７０のスプロケットは前１４Ｔ：後３７Ｔを使っています。
ノーマルは前１４Ｔ：後３６Ｔなので　後ろが１Ｔ分低いギヤ比になっています。

普通は回転数を抑えて最高速が伸びるギヤ比を選ぶんでしょうが
最高速が３％ほど落ちても問題無いと思うので
坂道での登坂能力を向上させるために　あえて少しだけ低いギヤ比としました。

この状態での航続距離を測るべく　サブタンクで走っていました。

燃料コックがＯＦＦのときに、メインタンクとサブタンクが繋がることを利用して

重力を利用してメイン満タン⇒サブに送ることを２回繰り返し
想定した量（３Ｌくらい？）のガソリンがサブタンクに入った状態で

距離計が６９０００ｋｍのときに　サブタンクに切り替え

サブタンクだけでエンストするまで走った距離がこれ

１７４．４Ｋｍです
メインタンク満タンで２３０Ｋｍ走れるのは確認済み
ツーリング時は１０～２０％ほど燃費が向上するので
メイン、サブ両方のガソリンで　４００Ｋｍ以上走れることになります。


また、車体側の電源でナビが充電出来ないことが何度かありました
その対策として手に入れたのが

単３電池で使えるＵＳＢ電源ボックスです。
アルカリ電池で携帯が充電できるという仕様ですが

単３型のニッケル水素電池で

どれくらいの時間ナビが駆動出来るか検証します

充電済みの電池を入れて

ナビに繋ぐと　無事充電モードになりました。

明日出かける予定なので、内蔵電池が空の状態から
実際にどれくらい稼動できるのか検証してみます。

基本的には車体から取った１２Ｖ電源で駆動できるはずですが
電源にトラブルが発生したときのサポート電源として使用できるようにします。

東京モーターサイクルショー ５

気になったけど、多分買わないモデル
サクマ・エンジニアリングの　小型サイドカー
なかなか良いんですけどね、渋滞に並ばなきゃいけないし・・・

ショーには３輪車も展示されていました






前２輪のモデルと


後ろ２輪のモデルがありますが

トレッドが広いのは　バイクではなくトライクと同じオート３輪扱いで
免許は４輪用、ヘルメット無しで乗車可能だそうです。


ポケバイも展示されていました

最近のポケバイは造りも本格的です

搭載できるエンジンでしょうか

２スト水冷単気筒　ギアボックスはありませんが

こんなスペックです

１６．５馬力／１２０００ＲＰＭで計算すると
最大トルクは１キロを超えているはず、５０ｃｃとは思えない力です。
でも、お値段も「それなり」でした。

ホンダブースでくまモンキーが展示してあったところにいた
熊本製作所の人でしょうか？

はっきり言って、このジャケット欲しいです。