赤ＳＲＸ＆カブ７０ オイル交換

東北ツーリングに使った赤ＳＲＸと
これから福島に行くツーリングカブ７０のオイル交換をやっておきます。

ＳＲＸのドレンボルトは２ヶ所

どちらのドレンボルトも１７ｍｍのボックスレンチが必要です。

ドレンボルトを抜くと

古いオイルが出てくる訳ですが、時間が経っている割に距離を走っていないので
比較的きれいなオイルが出てきました。

続けてカブのオイルも交換します

私は　カブのオイル交換は１０００ｋｍごとにやることにしています。
本来はもう少し走っても大丈夫なんでしょうが
私のカブのオイル消費量を考えると、２０００ｋｍはちょっと危ないので・・・

こちらも

比較的きれいなオイルでした。

オイル交換したときのメーターを記録しておきます

このブログ、私のバイク整備の記録のためにも使っていますので。

リアタイヤの山が無かったのでホイールごと交換

ついでに減ったタイヤが付いていたホイールに新しいタイヤを入れ替え
この前、息子が持ってきたホイールと合わせて２本共交換しておきました。

外したタイヤは　小さくカットして

こういう状態にすれば　横浜市では「不燃ごみ」として回収してもらえます。

朝いちばんから　これだけの事をやって
午後からはＧＳＸ－Ｒ４００Ｒの車検取得のための整備をやる予定です。

オヤジ達の東北ツーリング ３日目 蔵王エコーライン～自宅へ・・・

オヤジ達の東北ツーリングも最終日
今日は蔵王エコーラインで宮城県に入り
Ｒ４は避けて、一本東側の国道で関東に向かって南下することにします。

蔵王山の山頂にいちばん近い場所

お釜行きリフト乗り場の駐車場から紅葉が見えたので停まります。

栗駒山は少し残念でしたが

蔵王山は天気も良く　紅葉が映えて見えました。

でも、この場所はかなり高所にあるのでバイクでは寒いです。

山を降りて、少しだけＲ４を走り
Ｒ３４９で福島県内を南下することにしました。
この道、とても走りやすくて　混雑しているＲ４よりずっと快適に走れます。

途中の「道の駅　ふくしま東和」で一休み

ここでお昼を食べることにしますが

その日だけやっていた「農家レストラン」で

野菜のカレーをいただきました。

この道の駅　原発の被害でたいへんな思いをしている

浪江町まですぐの場所にあるんですが

中のお土産コーナーで

こんなもの売っていました。

大丈夫なんでしょうか？
ラジウムって放射性同位元素なんですけど・・・
風評被害は無いんでしょうか？

Ｒ３４９→Ｒ１１８→県道６０号を抜け
Ｒ２６４にある「道の駅　伊王野」

二輪用の駐車エリアが設けてあったので停めます。

すぐそばに

大きな水車
何の動力として使っているか判りませんが　実際に動いていました。

この道の駅でも

秋のお祭りと言うか、イベントをやっていたみたいでした。
着いたときには　もう終わった時間でしたけど・・・

そのままＲ２６４を南下して「道の駅　にのみや」で最後の休憩を取り
千葉方面に帰る２台と分かれて　ここからは１台で走ります。

Ｒ５０→Ｒ４→Ｒ１６→Ｒ１２２→環七→目黒通り→第三京浜→横浜新道
を使い　午後９時過ぎには自宅に到着

あまり気にしていませんでしたが　赤ＳＲＸの燃費は３１ｋｍ／Ｌくらい
走行距離１４００ｋｍ、なかなか走り応えのあるツーリングでした。