ついでに

前回整備したのは　北海道ツーから無事帰ってくる
ということが前提だったので、それから１０００キロ位走った状態では
当然、他に整備するところも出てきていました。

今回、ホイール外したついでにリアのブレーキパッドも交換しました。
ほとんど残りが無い状態でしたが
前回の想定では北海道ツーまでだったので、予想通りでした。

あとは、前後タイヤを　機会を見つけて交換します。

調整です

チェーンを交換して、無事組み付け終わったのですが
後輪を廻すと、スクリュージョイントが何かに擦れている音がします。
スプロケットカバーを外すと、縁のところに触った後があります。
カバーの裏側、チェーンが当たるところをディスクグラインダで削りました。

そこまでやって　息子に近所を試走させてみますが、
まだステップあたりに何か当たっている音がすると言っています。
削れるところでは無いので、考えた末　ステッププレートとフレームの間に
スクリュージョイントで厚みが増した分のワッシャーを入れて
ステッププレートごと外側にずらしてみます。

これで、何処にも擦らなくなりました。

最後に３０キロ程試走してみます

海沿い、鵠沼海岸まで　お散歩ついでに行ってきました。
問題なく走れます、やっと完成です。

スクリュージョイントは自分で簡単に交換できますが
ピンの頭が他のリンクより５ｍｍほど飛び出すので注意が必要です。

車種によっては　バンディットのように少し手を入れる必要があるかもしれません
簡単に交換出来るからとは言っても　ある程度の知識と技術は必要です。
自信が無い人は　やっぱりプロに任せるのが良いと思います。

バンディット２５０ チェーン交換

チェーン周りの部品が揃ったので　交換を始めます

まずスプロケットカバー、スプロケットのクリップを外します。

スナップリングは　ラジオペンチの先端をスナップリングに合わせて
加工したもので外しました。

古いチェーンを外すのは、ピンの先端を削って外すのがいちばん簡単なので
ディスクグラインダーを準備します

そんなに高いものでは無いのですが、一応「リョービ」製です。

チェーンのリンクピンの先端を削って外す準備をします

これだけ削れば大丈夫でしょう。

プレートがなかなか外れなかったのですが、やっと外れました。
完全に抜かずにそのままの状態で次の作業を進めます。

ホイールを外して　スプロケットをチェックしますが

想像以上にひどい状態でした、山が折れています。
スプロケットに使われているアルミの材質は
硬くて強度はありますが粘りが無いので仕方ありません。

新しいスプロケットを取り付けます

新品ですから綺麗です。鉄製なので少し重くなりますが問題ないでしょう。
信頼性が増すなら少々重くなっても構いません、私はそういう考え方です。

フロントのスプロケットを交換して、古いチェーンと新しいチェーンを繋ぎ
（繋ぐための　インシュロックもセットに入っています、至れり尽くせりです）
リアスプロケットに入れた状態でスクリュージョイントで繋ぎます。

説明書通り、８ｍｍのレンチで締めていきます。

ナットが廻らないところまで締めて、最後にピンを折って完成です

Ｏ－リングが　リンクピンに取付けられるまで締めこんであればＯＫだそうです。
この部分が他のリンクよりかなり飛び出します
これが後で面倒な問題を起こしました。

問題が発覚する前ですが

元のとおりに組み付け、張り調整をして　とりあえず完成です。

久しぶりの海沿い

土曜日は　ひさしぶりに海沿いを走ってみました。

箱根駅伝コースを通って大磯まで走り、大磯から西湘にのります。
国府津のＰＡはバイクが少ないです
無料じゃないだけでこれほど違うのかと思うくらいです

これで、ほぼ全数が写っています、ピークのときと比べたら１／１０以下？

西湘を中型２台でゆっくり走っていると
結構いじった刀１１００が余裕を見せ付けてゆっくり抜いていきました。
で、料金所をＥＴＣゲートですんなり通過して
さっきの刀が一般ゲートから、今度はえらい勢いで加速して抜いていきました。
ＰＡで息子が「相当悔しかったんだろうね？」と
確かに、絶対自分が優位に立っていると思っていたのに
ボロ中型２台がＥＴＣゲートを通過していれば悔しいでしょうね。
ＥＴＣくらい、カスタム費用に比べたら安いものです
つければいいのに・・・

早川で降りて　真鶴旧道を通り伊東に向かいます
伊東では、いつもの定食屋さんで昼食にしました。

息子は　ソースかつ丼￥７５０、私は　にらレバ定食￥６５０です。
とんかつは結構な厚さで
周りの　観光客相手のお店に比べると半額以下です。


お店の中はこんな雰囲気、昔ながらの定食屋さんです。

お昼を食べて、冷川経由で修善寺に出て箱根経由で帰りました。
途中三島の「村の駅」というところで休憩します。

農産物直売所ですね。

帰りも西湘です、橘ＰＡで休みます


駐車場をぐるっと見回すと、此処にいてはいけないバイクが１台います

わかりますか？


これです。

そのまま海沿いを通って、藤沢経由で帰宅しました。

アッパーカウル

安物のカウルは　付いてきたネジも安物でした。

台風で雨に濡れたら、一発でこれです

真っ赤に錆びています、予想はしていましたが　これ程とは・・・
まぁ、最初から　機会を見て交換しようと思っていたので構わないんですが。

ステンレスのネジに交換しました

実は、長さも微妙に短かったので　３ｍｍ長いのにしました。
いい感じになりました。

休日出勤でした

まだ仕事が忙しかったので　休日出勤しました。

電話の工事が入っていて　総務の人間が出てたので
夜中に書いたこと話しました。

設計部門にいるのは　頑張っても９月末までが限界
１０月から他の部署に移ることが出来ないなら１０月は出勤しないと・・・
善処するとは言ってくれましたが、もう辞める覚悟は出来ているので
どうでもいいんですけどね。

かなり頭がすっきりしました、壊れずに済みそうです。

チェーン入荷

チェーンが入荷したと連絡があったので取りに行きました。

江沼チェーンのいちばんベーシックなシールチェーンで

自分で交換できるスクリュージョイント付きです。
リンク数もバンディットの純正サイズに合わせて注文したので
何も問題ありません。

これで、全部揃いました、全て純正サイズです

時間を作って交換します。

理不尽な事が多いです

今週は３日働いて　週末です
今日、１０月からの事業所方針についての会議があって
必要なところは出席したんですが

前々から感じていた通り、会社の方針にはついていけない感じが強くなり
今日、たまたま帰ってきた長男を交え　家族で話し合った結果
最悪の場合　会社を辞めようということになりました。

辞める理由・・・？　私は設計職ですからね、それに関する理由です。
普通では考えられないことなので　ほとんどの人は驚くと思いますよ・・・
でも、会社に対する攻撃にもとらえられるので　書くのは辞めてからにします。

長男は私とは違いますが、誰もが毎日テレビＣＭで目にする企業の研究職です。
国立の大学院を出てるので　それなりの頭は持っていると思いますが
その長男も、現状を話すと理解してくれました。

実は、私が勤めている会社も、名前を聞けば誰もが知っていると思います。

週明けに総務の人間と相談して、解決策が見つからない場合　辞表を提出します。
仕事の整理もあるので　辞めるとしても年末にしたいのですが
最悪の場合、来週末になるかもしれません。

家族の理解が得られて　少し気が楽になりました。

台風でした

久々の台風直撃でした
電車が止まって大変でしたが、７時位には雨が止んだし
地下鉄が頑張ってくれたので助かりました。

家に帰ってくると　ＳＲＸがフェンスによっかかっています。
帰ってきた早々　引き起こして、フェンスの曲がりを直しました。

明日は天気回復しそうです。

台風です

日中はずっと小雨でしたが
夜になって　雨が強くなってきました。

何事も無く通り過ぎてくれれば良いんですが・・・

名古屋は大雨で大変そうです

私は今住んでいる家を買う時に近所の土地の高低差を見て廻って
もし大水が出た時に　水が通る道を想定して
水の被害に遭わないことを確認して今の家を買いました。
もちろん土砂崩れも想定しました。

ニュース映像を見て　被害に遭った人は大変なんでしょうが
他の人はそんなこと考えないのかなぁ・・・って思ったりします。