今日は法事でした

今日は女房の実家で法事があったので出席しました。

出かけるまで少し時間があったので　小エスティマのオイル交換をします。

車体の下にもぐると手に届く位置にドレンボルトが見えます

これは交換後の写真です。

オイル注入口は助手席シート下です


シート下の蓋をめくると　オイルゲージと注入口があります。

オイル交換だけなので５Ｌ入れます、特に問題も無く３０分ほどで終了です。

バンディットのＦキャリパ

昨日、バンディットのＦキャリパの事を書きましたが
ネットで検索したところ　ＮＳＲキャリパを使うサポートは
「キャリパーアダプター」という名前で　まだ販売されていました。

Ｎプロジェクト製で、バリオス/バリオス２用として売っています。
このサポートは左右共通なので（ゼファー用は同じ物が２個入っています）
左用のＮＳＲキャリパと組み合わせればバンディット２５０にボルトオンです。
私はこの組み合わせで使っています。

有難いことに　ブレーキホースも純正がそのまま使えます。

ヤフオクで探せばＮＳＲのキャリパは　かなり安く手に入ります。
財布に優しい　お手軽カスタムです。

晴れています

この天気でごろごろしているのももったいないので
昼ごはん食べてから　昨日と違う道で宮ヶ瀬に行ってきました。

行きはいちばんメジャーなルート伊勢原から清川村経由で行きます

天気が良いので　バイクがたくさんいます。

しばらく休んでいると

私とは違う方向性のカスタムバイクが現れました。
実は、このバイク見るのは２回目です
以前見たときは街中を普通に走っていて驚きました。

ヒーローもの　
「電人サボーガー」と言うらしいですが　私にはよくわかりません。
車体のサイズが変わっているので　公認を取っているそうで
ものすごくお金かかっているみたいです。

帰りは　ヤビツ峠で秦野に降り、小田厚の側道で帰ります
途中、湧き水にに寄ってみます
道が新しくなっていて、以前より車が停めやすくなっています。

ポリタンクにたくさん汲んでいる人もいました。料理屋さんなんでしょうか？

家まであと少しという所で　三脚が付いた四角い箱が路肩にあります
横には水色の服を着た人が座っています。
何事も無くやり過ごせましたが　危ない危ない　気を付けます。

伊豆スカイライン

伊豆スカイラインが　二輪通行禁止になるかも？
と言う話をよく聞きます。

２年半前の１０００円高速に合わせて　通行料を大幅割引したので
その後は一度も伊豆スカイラインには行っていません。

今の免許制度だと　やっと運転できるレベルでも大型二輪免許が取得できます。
それで１５０馬力オーバーのマシンに乗れば事故が起こるのは容易に予想できます。
西湘バイパス、箱根新道が無料になり　通行料が安くなった伊豆スカイラインには
二輪が大量に押し寄せ、常識が無いライダーも増えるでしょう。
事故が増えるのは当然だと思います。
それが、私が伊豆スカイラインに行かなくなった最大の理由です
ある意味、正解だったと思います。

ライダーの意識が変わらない限り　二輪通行止めは仕方ないでしょう。
２年以上伊豆スカイラインは走っていませんが
元々観光道路なので　特に必要な道だとは思いませんでした。
はっきり言って、二輪通行止めになっても私は困りません。

二輪はとても危険な乗物です、
私も息子を二輪に乗せるに際し
事故を起こさないようにしてもらいたいと思い
自分が今まで覚えた運転技術を一から教えています。

スプロケット入手

バンディット用のスプロケットを買いました

純正にする予定でしたが　純正品は結構なお値段だったので
同じ鉄製の社外品にしました

フロントはサンスター、リアはＸＡＭジャパン（旧アファム）です

この組み合わせがいちばん安かったので・・・

バンディットのＦブレーキ

バンディット２５０、ビキニカウルだけではなく
ほかの所にも手を入れています。

フロントブレーキはＮＳＲ２５０用　ニッシン製４ポッド

目立たないけど、効果は抜群です。

裏側には

しっかりニッシンのロゴが入っています。

パッと見はノーマルに見えるので
多分誰も気づかないと思います。

実は、バンディット２５０の純正フロントブレーキは
カワサキ・ゼファー７５０の左側と同じです。
ちなみにバリオスはゼファー７５０の右側と同じ物を使っています。

ＮＳＲキャリパを付けるキャリパーサポートは左右共通なので
以前バリオス用としてＮプロジェクトから発売されていたサポートを使っています。

もし、他にもゼファー７５０用のキャリパーキットがあったら
左側はバンディット２５０（刀２５０にも？）使えると思います。

雨の合間を縫って

ちょいと走りに行ってきました

出る時は晴れていたんです

今日もＳＲＸとバンディットの組み合わせです。

今日は道が混んでいたので相模川沿いを使って向かいます

相模川沿いの道にはこんな看板が立っている場所があります

そう、ヨシムラジャパンの本社入り口に立っています。

拡大するとこんな感じです

マニアが見たら　喜びそうです。

出た時間が遅かったので　先に原ごしらえします

富士吉田ではありませんが　うどん好きの私にはちょうどいいんです。

宮ヶ瀬に向かいますが　途中で土砂降り
トンネルで雨宿りして小雨になった瞬間に　鳥居原パーキングに着きました。

またすぐ雨降り出しました

ふれあいの館で　のんびり雨宿りです。

でも、待った甲斐があって空が明るくなってきました

このチャンスを逃がさず　帰る準備を始めます。

バンディットも濡れています

水滴を拭き取り出発しました。

何故雨宿り？と思う人もいると思いますが
私は日帰りツーの時は　基本的にカッパは持って行きません。

山を降りると曇り空ですが　雨は振っていません。
何とか濡れずに帰ってこれました。

天気が・・・

せっかくのお休みなのに　天気が今一歩です。
横浜は今雨降っていませんが、少し山の方に行くと雨っぽい。

午後は山の方も少し回復するみたいなので
あとで息子と二人で　宮ヶ瀬にでも行こうと思います。

ビキニカウル いろいろ

我家の中型ロードバイクは３台共ビキニカウル付けてます。

黒ＳＲＸ

シックデザインのロードコメットです
これはＳＲＸ専用なので　何の改造もなく付けることが出来ました。
このメーカーからは　初期型バンディット２５０用も発売されてますが
ＨＰで装着写真を見ると、ウインカーが移設してあります。
完全にボルトオンではないみたいです、と言うかＳＲＸ用そのままの気がします。

赤ＳＲＸ

Ｎプロジェクト製ですが　実はＳＲＸ用ではなくバンディット１２００用です
ＳＲＸはライト取り付け幅がほかのバイクより少し広いらしく
付属のボルトでは取り付けできませんでした。
Ｍ８キャップボルトの　６角穴の奥にＭ５ネジを加工した
特製ボルトと自作の触れ止めステーで取り付けています。

バンディット２５０

ヤフオクで　取付ボルト、送料込み２４９０円で買ったＡＢＳ樹脂製です。
赤ＳＲＸと同じく　Ｍ８キャップボルトの６角穴の奥にＭ５ネジを加工した
特製ボルトで取り付けています。
ＡＢＳ樹脂製なので　付属のボルトでも少し広げた状態でなら取付けられます。
自作の触れ止めステー材料、セルフロックナットを買い足しました。
カウル代込みで３０００円くらいで取付できるので　格安です。
塗装も悪く無いし、パッと見た感じは他のカウルと区別できません。
でも全体の造りはそれなりです、ＦＲＰ製とは剛性感が全く違います。
２～３年持てばいいかな？　って考えた方がいいかもしれません。

実は、ＳＲＸとバンディット、ライト周りに共通部品が多く幅が同じです
ＳＲＸと同じビキニカウルが　少しの加工で取付可能です。

満月

今日は中秋の名月です
帰り道の月がきれいでした。

もうひとつ、今日は私の誕生日なんです。
家族の誕生日には　いつもケーキ予約して御祝いするんですが
ケーキを頼み忘れたので　帰りにタルトを買ってきました。

あとで　ささやかに御祝いしてもらいます。