ちょっとだけ お出かけ

今日は午後から雨の予報です
仲間との日帰りツーリング予定だったのですが　中止っぽいです。

せっかくの休日、ぜんぜんバイクに乗らないのも嫌なので
女房と海沿いを軽く走ることにしました。

今日出したバイクはこれ

女房がＧＰＺ７５０Ｒ改、私がトリッカーに乗り走り出します。

西湘バイパス下り　国府津パーキング

雨が迫っているので　いつもはたくさんのバイクがいるのですが
これでもいつもに比べるとガラガラです。

二輪駐車エリア

なかなか素敵なバイクが並んでいました。

天気が良かったら伊豆半島のほうまで行こうと思っていましたが

西の空には厚い雲がかかって山が見えません、雨が降っているみたいです
やっぱりここで引き返すことにします。

３０分ほど休憩して小田原出口で西湘バイパスを降り
橘インターまではＲ１（東海道）を使い、橘→大磯間は西湘バイパス上り線

帰りにいつもの寒川農協直売所に寄ります

東北の直売所に比べるとお値段高めなんですが
近くのスーパーより安いし、同じ品目でもいろいろ選べるのでね

茄子とピーマン、玉葱を買いました。

午前中に自宅に着いて、お散歩ツーリングは終わりです。
週明けも雨っぽいです、今日少しでも走れたので良しとしましょう。

秋の味覚

最近は農作物の季節感が無くなっていますが、「秋の季節」ものということで
近くのスーパーで大きな粒の「葡萄」を買ってきました。

山梨県産　藤稔という品種みたいです

巨峰よりはるかに大きな粒の葡萄です
葡萄って、産地の観光施設で買うと結構な値段なので
我が家はもっぱら近くのスーパーです。

粒の大きさが判る１枚

５００円玉と比べてもこんな大きさです。

お値段も安かったし、甘くて美味しくいただけました。

もうすぐ　秋の味覚のもうひとつのお楽しみ「二十世紀梨」が出てきます。
私、梨は「二十世紀梨」しか食べません
果肉が柔らかいタイプの梨って、甘いだけであまり好きではないので・・・

明日、半日だけ仕事になりました。

仕事、何故か私の職場だけ忙しいです。

明日、せっかく良い天気だというのに仕事になりました。
出勤できるのは午前中だけなので、朝５時に家を出て６時から１２時まで
６時間みっちり仕事をして帰ってこようと思います。

仕事をすれば時間外手当てはちゃんと出るので　しっかり頂いて・・・

天気が良い時に電車で行くのは悔しいので　大きいバイクで行く予定です。

ｍｏｔｏＧＰ 中継

今年のｍｏｔｏＧＰ　ロッシが雨のレースで優勝してポイントもトップ
久々にチャンピオンになるのでは？　と期待して見ています。

あと、スズキワークスのマーベリック・ビニャーレスも
モト３の前、１２５ｃｃクラスに出ていたときから応援しているので
頑張って欲しいです。


我が家はＡＵの光テレビ　日テレＧ＋で見ています
モト３－モト２－モトＧＰと全クラスを生中継で見ることが出来るので
私は地上波での放送を見たことがありません。

日曜日のイギリスＧＰ、女房が地上波で見る機会があったそうですが
地上波だとモトＧＰクラスしか全部放送しない上に
芸人が訳判らないことを言うコーナーが全然面白くないと言っていました。
くだらない事に時間使うくらいならモト３とモト２も放送して欲しいと・・・

人によって感じ方はいろいろですが、
私は地上波での芸人の登場場面を見ていないのでコメントのしようがありません。

以前は、同じ光テレビでもＮＴＴの光テレビでした。
光回線をＮＴＴからＡＵに変えたことによって光テレビも変わった訳ですが

ＮＴＴとＡＵ、
基本料金で見れるベーシックなチャンネルがどちらも約４０ｃｈです
でも内容がかなり違いました。

ＮＴＴはスポーツ専門（モータースポーツも含む）チャンネルが３ｃｈ
私が絶対に見ない
通販チャンネルが５チャンネル、韓／中華チャンネルが４ｃｈと
必要と感じないチャンネルが全体の約１／４もありました。
見ることが出来たモータースポーツはＮＡＳＣＡＲとインディカーシリーズ
バイクは日テレＧ＋でのモトＧＰくらいだったと思います。

ＡＵだとスポーツ専門（モータースポーツも含む）チャンネルが６ｃｈ
通販チャンネルは０、韓／中華チャンネルが１ｃｈと
私に必要ないチャンネルが少なくなる分、他のチャンネルが増えました。
現在ＡＵ光で見ることが出来るモータースポーツは
ＮＴＴ光で見れる３レースに加え、世界耐久選手権（四輪）、ＷＲＣラリー
国内のスーパーＧＴ（四輪）、スーパーバイク＆スーパースポーツ世界選手権
フォーミュラー１、フォーミュラーニッポン等・・・

私にはＡＵ光テレビの番組のほうが自分の趣味に合っているように感じます。

ツーリングカブ７０ オリジナルサブタンク取付

夏休み前に出来たツーリングカブ用ＮＥＷサブタンクですが

燃料ホースを取り付けるニップルも付けたし、ただ持っていても仕方ないので
使えるかどうか？の検証も兼ねて
次のツーリングに向けて現在のサブタンクと交換することにしました。

現在の状態です

アルミ製のサブタンクはモンキー用に市販されている４Ｌタイプで
ステーを切り取ってベトキャリに固定しただけのもの
これはこれで特に不満は無いのですが、もう少しすっきりさせるために
新しいサブタンクを製作しました。

新しいサブタンクは

あらかじめ　別のベトキャリに取り付けておきます。

固定方法は

ボスを付けておいたので　タイラップで縛っただけですが　これで充分です。

タンクとキャリアの間には　もちろんゴム製のクッショ材を入れておきました。

まず、サブタンク前方に付けているバッグを取り外します

小さめのタンクバッグを　これもタイラップで取り付けていたので
タイラップをカットして取り外します。

このバッグ、予備の前後スプロケ、チェーン、カッパ、地図を入れています。
小さなバッグですが　なかなか重宝しています。

ベトキャリごとサブタンクを取り外します

これが標準の姿ですが、久しぶり見ました。

新しいサブタンクを取り付けたベトキャリごと取り付けますが　

この状態で取り付けるのにはタンクが邪魔で少しコツが必要でした。

サブタンクの前方に

同じようにバッグを取り付けて　今日のサブタンクの交換は完了です。

車体のメインタンクを満タンにして

早速サブタンクの方にガソリンを送ります。

この位置にサブタンクを取り付けて　燃料パイプの接続を
車体側のメインタンクはＲＥＳ側を残し、サブタンク側はＯＮに接続して

燃料コックをＯＦＦ位置にすることで　ＯＮとＲＥＳがコック内で繋がります。
１時間ほどで両方のタンクの液面が同じになり
計算上は約２Ｌのガソリンが車体のメインタンクからサブタンクに送られます。

この方法でサブタンクにガソリンを送ることが出来るので
サブタンクには燃料キャップは必要ありません
だから、新しいサブタンクにはエアー抜き用のパイプを取り付けただけで
燃料キャップは付けませんでした。

１時間ちょっと経ってから　車体側のメインタンクを満タンにすると
最初の計画通り約２Ｌのガソリンが入りました。
サブタンクの容量が約２．５Ｌなので無駄無く使えます。

カブミーティングに行きます

今月２７日に福島県で開催されるという「あだたらカブミーティング」に
参加しようと計画しています。
少し涼しくなる時期なので体の方も楽そうですし・・・

せっかく

オリジナルのサブタンクを作ったし、リアボックスも少し改良して
取り付けて行こうと思っています。

私が勤める会社、１９日から２３日までの５連休は暦どおりお休みで
４月～９月までの間と１０月～３月までの間　半年に１回
２～３日連続する有給休暇を取るという決まりがあるんですが
５月連休明けから忙しくて　連続する休みなんて取れない状況でした。

この前、総務の人間が私のデスクに来て
９月中に連続する休暇を取るように迫られ、日程を決めるよう言われたので
比較的余裕のある月末の２８日と２９日に取ることになってしまいました。

そうなると秋の５連休のあと２日出勤して４連休となります。
まぁ、会社のほうから「休め！」と言われて休暇取るんだからね
ちょっと休み過ぎの気もしますが仕方ありません。

福島だったら　日帰りでも大丈夫な距離なんですが
４連休取れるので　温泉宿を予約してゆっくり１泊で行くことも考えています。