時間と燃費

　　　　　　　　　　　　　　　　　時間と燃費

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年6月21日（土）作成

　この3月末で定年退職した。といっても週30時間の非常勤で働いているのだが。
　退職し失ったものは、収入である。激減した。年金を受給し始めたが、これもまだ満額ではない。年金と非常勤収入を足して実質の手取り収入は、現職のときのそれと比較して、半分程度か。

　反対に得たものは、「時間」だ。勤務時間は1日6時間で、時間外もないから、8時間勤務の現職時代と比べると、大分余裕がある。

　「時は金なり」というから、収入が激減しても「時」という「価値」を得たのだから、現職時代と「トントン」と考えると気が楽だ。

　・・という訳で、車で移動する時、従来だと高速道路を通っていたものを、一般道を走ることにした。料金もかからないし、結構・決行。


　車の走行距離が2万ｋｍを超えた。
　約5,000ｋｍごとの燃費を計算してみた。
・最初の5,191ｋｍまで　　　　　　11.5ｋｍ／ℓ
・5,191ｋｍから10,217ｋｍまで　　13.1ｋｍ／ℓ
・10,217ｋｍから15,002ｋｍまで　　13.3ｋｍ／ℓ
・15,002ｋｍから20,328ｋｍまで　　13.5ｋｍ／ℓ
・20,328ｋｍまでの「生涯燃費」は　13.1ｋｍ／ℓ
　
　私の車の10・15モード燃費は13.4ｋｍであるから、生涯燃費13.1ｋｍの達成率は「97.8％」である。
　燃費がだんだん向上し、最後の約5千ｋｍは、10・15モード燃費を上回った。これは、省燃費運転に徹していることと、郊外走行が多くなったことによるものである。
　最終目標は、生涯燃費を10・15モード燃費まで引き上げることである。

（写真）気ままな格好のネコは、恰好の被写体です。2008年6月21日、広島県尾道市の持光寺近くで撮りました