カッコ悪い?

今から23年前のお話。

写真のF1カーは「マクラーレンMP4/5Bホンダ」のクロコダイル・ノーズバージョンです。
実戦投入されなかった（幻のテスト）マシンです。

ドライバーは、今は亡きアイルトン・セナ。

この年（1990年）に登場したティレル・チーム（中嶋悟選手が所属した英国チーム）のNEWマシン「019」が一気に進めたハイノーズに、強豪チームのマクラーレンが追随したもの。

この頃から、F1カーにエアロダイナミクス（空気力学的思想）が積極的に取り入れられ、いろんなアイディアが現れるが、このハイノーズもその一環。

当時マクラーレン・チームの監督であったロン・デニスは、ティレル019を見て「我々がこれ（空力思想）をモノに（具現化）するには、少なくても2年はかかる」と明言。

といいながら、その4ヵ月後に現れたのが、写真のマシン。
当時のマクラーレンは、ホンダ・エンジンに依存したマシン開発で、時代の先端から遅れつつあったのです。
その現実を脱却すべく、チャレンジしたのですが…。
結果はともかく、当時のマクラーレンの財力、そしてチームの勝利への飽くなき追求が感じ取れます。

しかし、見た目が不細工というか、何となく消化不良というか…。
アイディアがスマートにまとまらない感じが見て取れます。

「速いマシンは美しい。またその逆も真なり。」
昔からF1マシンに言われる定説ですが、このマシンは美しくも速くもなかったようです。
それでグランプリに現れることなく、お蔵入りに…。

とくに自チームのF1カーの美的感覚（シルエット、カラーリング）には煩かったデニスが、この不細工なF1カーを世に出すことは許さなかっただろう。

さてこの「マクラーレンMP4/5Bホンダ」のクロコダイル・ノーズバージョン、実際にレースに投入されていたら、どうなっていたんでしょうね？