ペダルの位置も一因でしょ

高齢ドライバーによる「誤操作（発進）」が後を絶たない。
特に多いのが「ペダル」の踏み間違い。

これは運転している人の資質もあると思うが、ペダル配置にも問題があるように思う。
端的に言えば、AT車の場合、ブレーキペダルとアクセルペダルがそれぞれ5～8㎝ずつ右に配置されていれば、問題の多くは改善されると思うのだ。
私も普段マイカーを運転していて、ブレーキペダルの真ん中あたりを踏むことは稀で、右端を踏むことがほとんどである（下の画像）。


身体（股関節など）の柔軟性が失われている高齢者は、ブレーキを踏むにも身体をひねることになり、誤操作につながるのではないだろうか？
ペダルスペースの問題で左寄りにオフセットしている弊害のような気もします。

その点、BMWやマツダなどは、他社より右寄りのペダル配置（自然な姿勢）で運転できるから安心度が高いと感じています。
人間工学的な見地から見ても、理にかなっているように思います。

日本自動車工業会でも時折議論しているらしいが、もっと積極的に議論をし、早急に対策できるものはすべきではないか？
痛ましい事故を未然に防ぐ意味においても、できるものから迅速にお願いしたいものです。


ブレーキペダルの真ん中あたりを踏むには、右足を内側にする必要があります。