相変わらず玄関先で鎮座するSR。。。和室の障子越にみる姿も中々の趣・・・って、
早くｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞを終えなければ・・・ってことで夕刻に少し街中へ。
やはりｶﾞｽが薄いような気がする・・・。
低回転ﾊｲｷﾞｱでSRに乗る癖がついているとは言え、それでもｱｸｾﾙに着いてこない。
既にﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰでの調整域も限界だし、又ｷｬﾌﾞを外して割っていよいよｼﾞｪｯﾄ類の交換ですかねぃ・・・。
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そして、もっひとつ宜しくです♪ 
色々な事情がございますが、土花亭の「ｶﾞﾚｰｼﾞ事情」のため何故か玄関先でｼｰﾄを捲られ、
ﾀﾝｸも外されｷｬﾌﾞﾚﾀｰも外された状態で放置のSR。（車検とりたてなのに・・・）
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸに至っては適当な外の椅子に置かれてるし・・・。
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車検から帰ってきたということで、「月の虹」の開店準備前にｼｮｯﾌﾟまで送ってもらい
自走で「月の虹」にとりあえず。。。
久しぶりに気持ちよくﾋﾞｯｸｼﾝｸﾞﾙを堪能しながら？ってなことにはゆかず、ｷｬﾌﾞの不調を感じつつ
又、ｷｬﾌﾞを触らなくてはと宿題が発生。
そして夜、土花亭に帰還後とりあえずは「車検仕様」から「土花吉仕様」へと。
夕食前の小一時間と夕食後の小一時間で何とか作業は終了。
ん・・・。後はｷｬﾌﾞかぁ・・・。以前はそんなﾋﾟｰｷｰなｷｬﾌﾞじゃなかったのに・・・。
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別居先から今度はｼｮｯﾌﾟへ引っ越しのSR。
ここまで来たら車検を7年ぶりに取得し現役復活をさせる。今までは全てﾕｰｻﾞｰ車検で取得してきたのですが
今回は諸般の事情？大人の事情？のためｼｮｯﾌﾟにお任せ。
別に車検に引っ掛かりそうなところも無いのですが、少し厳しい感もあるﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光量。
そこぐらいですかねぃ・・・。
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別居先で年を越したSR君も、ほぼ完成に近い状態でｴｱｰﾊﾟｯｷﾝ（ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ）に包まれている。
まるで何処かに箱詰めされ送られそう。。。（笑）
後は・・・ｱﾚとｱﾚぐらい？・・・かなっ・・・。
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何処ぞのﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱｰで皮膚薬など買って、毎日一回塗布したところで治癒する筈もなく・・・。
少しﾍﾟｰﾊﾟｰで均してﾋﾟｶｰﾙで磨く程度が関の山だったSR君のﾌﾞﾂﾌﾞﾂｷｬｯﾌﾟ。
そんな別居先の家主より、「ｺﾚ使います？今のﾌﾞﾂﾌﾞﾂｷｬｯﾌﾟより小ﾏｼですよ♪」ってなお言葉を頂き
早速、そのｷｬｯﾌﾟの分解作業へ。
結構、厄介なのがｼﾘﾝﾀﾞｰ（鍵）の抜き取り。少々ｺﾂが要るようで悪戦苦闘の後、何とかｼﾘﾝﾀﾞｰを抜いて、
全く同じ作業で抜き取ったSR君のｼﾘﾝﾀﾞｰを移植。
そして、別居先へお邪魔して装着。。。中古品とは言え、以前のﾌﾞﾂﾌﾞﾂｷｬｯﾌﾟとは違い綺麗なお肌。
別居先で段々と綺麗になるSR君。（なんか少し・・・変な感じ・・・）
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先日、別居先のSRのｽﾃﾑについて、家主と二人で相談していたのが弱冠のｺﾞﾘｺﾞﾘ感。
「ﾊﾞﾗしてみますか・・・」ってな話の後、日が変って「ﾊﾞﾗしましたので状態確認お願いしま～す」の連絡。
早速、仕事の合間に伺って確認すると。。。
「別におかしなとこないやん・・・。ﾚｰｽに少し汚れはあるけど、単にｸﾞﾙｽ切れやったん？」
家主（そうみたい。。。ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの方も問題ないみたいで、このままでも組めると思います）
「ﾗｯｷ～♪」。。。これで大概の課題は消えて、後は・・・「磨き？」
あっ！先日の「ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑｶﾊﾞｰ」は装着時に破損。やはり修理してもﾀﾞﾒですねぃ。
えぇ～っと、後、ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰのｴﾚﾒﾝﾄもﾀﾞﾒでﾊﾞｯﾃﾘｰもﾀﾞﾒ・・・・。やっぱ結構、課題が残ってるやん。（笑）
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な～んか、ｲﾀﾘｱﾝｽｸｰﾀｰも上手く行かないし、別居生活中のSR君の様子でも覗きに行くか・・・。
って、お邪魔すると？「ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ組んでﾘｱ廻りは仕上げておきました♪」ってな家主の言葉。
「それと少し磨きも。。。」って、ﾋﾟｶﾋﾟｶやん。
「それとｷｬﾌﾞを一旦、OHしようと外して割ったけど、ｼﾞｪｯﾄが固着して外れないのでそのまま組みました」
「やっぱ、無理してﾈｼﾞをｺｶすとﾀﾞﾒなんで、ここはｵｰﾅｰさんで外してもらわないと・・・」
ってなことで、ｷｬﾌﾞをまた外し出す家主さん。
（因みにﾌﾛﾝﾄ部分が外されているのはﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのﾁｪｯｸのため）
ｷｬﾌﾞの方は、その場で土花吉が何とかｼﾞｪｯﾄ類を外してｻｸっと。
序に、SRのｷｬﾌﾞの持病であるﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑｶﾊﾞｰをお持ち帰りで、土花亭で修理へ。
どうしても割れます樹脂製品のこの部分・・・。
いつものﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱで修復作業。
強度的にもつかどうかは不明ですが、とりあえずはｺﾚでｷｬﾌﾞを仕上げる予定。
しかし、別居先での作業は進みが早いようで。。。
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先日の「頼まれ序に頼みごと」の別居生活をおくるSR君の元へ夕刻の仕事明けにお邪魔。
「少し治したいこともあるし、たまにお邪魔して作業もするけど、いい？」とは言ったものの
「少し」どころか、凄い修理？のため訪れる・・・。
実は10年以上来の「持病持。。。」を放置していたため今回、やっと切除手術へ踏み切る。
病魔はSR独特の例の「スイングアーム／ピボットシャフトの固着」
試しにピボットシャフトを抜こうとするも相変わらず抜けない・・・
ってことで、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑごと切断してﾌﾚｰﾑから取り除く作業開始。
先ずは邪魔になるｱｰﾑ部分を細切れに切って行く。。。（こちらは左側ｱｰﾑ切断後）
次に右ｱｰﾑを切断。。。
そして、いよいよ中央部をｼｬﾌﾄごと2ｹ所切断し、内側へｼｬﾌﾄとｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを抜き去りﾌﾚｰﾑから取り除く。
途中の写真を撮り忘れたけど、細切れになったスイングアームとピボットシャフトがｺﾚ。
凄いことになってますが無事、切除作業は完了。
後は10年以上も前に用意してあった健全な「スイングアーム／ピボットシャフト」を移植して完了？
のっ筈が、未だ他にも「少し治したいところ？」が有るので、暫くは組まずにこのままの状態で放置です。
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知り合いのSR乗りから頼まれまして。。。
ｶﾞﾚｰｼﾞ土花亭に眠るSRのｺﾉ部品やらｱﾉ部品やらを車検用に貸してくれないかと。
「ええ、ええ、ええよ～♪」ってな感じで快諾したのが少し前の話。
その後、ｺﾉ部品やらｱﾉ部品やらをｶﾞﾚｰｼﾞ土花亭まで来て外すのも大変だろうし、いっそ車体ごと
持って行って貰えばええよ♪ ってな提案をする。
但し、運ぶのはﾄﾗﾝﾎﾟｻﾝﾊﾞｰしかないし・・・運ぶのは土花吉だけど・・・。
ってことで、夜去りｶﾞﾚｰｼﾞ一番奥に眠るSRを引きずり出す作業。
そして、試しにｴﾝｼﾞﾝを。。。多分、一昨年の「ﾄﾞﾀﾊﾞﾀ大引っ越し」以来、約2年間火が入ってないSR。
しかし、そこはｶﾞﾚｰｼﾞ土花亭所属の優秀機。ｷｯｸ数発で雄叫びを上げてくれます。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも問題なし♪
そして、後日ﾄﾗﾝﾎﾟｻﾝﾊﾞｰに久しぶりにSRを載っけて、とある秘密ｶﾞﾚｰｼﾞへ。
市内の田園風景が広がる静かなところ。。。
実は「頼まれ序に頼みごと」を。。。
「どうせだし一冬の間、ここに住まわせてくれる？SR君を」
「少し治したいこともあるし、たまにお邪魔して作業もするけど、いい？」
（どうぞ、どうぞ♪ 一緒に作業しましょう♪ ）ってな感じで歓迎されたり。。。
ってことで、一冬の間SR君、別居生活です。。。
って・・・、到着するや早速外されてますｼｰﾄにﾀﾝｸに色々・・・（笑）
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昨年の丁度、今頃「SR／40年の歴史に幕」という記事を書いたかと思えば1年後に「SR復活」。
ちょっとぉ～ﾔﾏﾊさん！劇場型？。。。
まぁ～、兎にも角にも安心と言えば安心なのですが、何処ぞでよく目にする「引退と復活」を繰り返すような
安っぽさだけは止めて貰いたいものです、ﾔﾏﾊさん。
ｳﾁのSR君のように6年以上も眠ったままだと「復活」も値打ちものですが・・・。（仮定の話ねっ・笑）
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国産ﾊﾞｲｸの中でも、「WとSR」は特別と思う土花吉。
そこには「単車」という言葉が似合い、出先ですれ違うﾊﾞｲｸの中でも「あっ、Wか。。。」とか「おっ？SRや。。。」と
ふと、声に出してしまう。。。
（単車→そもそもﾊﾞｲｸは側車（ｻｲﾄﾞｶｰ）付が主流で、その側車を外したものが単車と呼ばれたのが語源）
先週末の「月の虹」、琵琶湖一周から帰還し、冷えた体に温ったかい珈琲を飲みに立ち寄る業界の監督員。
実は彼、「WとSR」を両方共所有する私からすれば羨まし過ぎるﾊﾞｲｸ乗り。
（以前、月の虹の「ご来店ありがとうございました。」にも掲載した、ﾅﾛｰなSRも彼の愛機）
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予てより噂があった「9月1日生産終了説」。。。
この度、ﾔﾏﾊ発動機が正式に発表：「SRを含む9車種について生産を終了する」と・・・。
1978年の発売以来、その原形を留め長きに渡り愛された「SR」。
写真は昨年末、久しぶりのｷｯｸｽﾀｰﾄによってﾋﾞｯｸｼﾝｸﾞﾙが雄叫びをあげた折の土花吉の愛機SR。
いつまで経っても、車検を受けてやれず「車庫入り娘」の状態が続く・・・。
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仕事の打ち合わせに施工業者の現場監督が最近買ったというSRで訪れる。（図面を押し込んだ鞄を背負い）
改造しまくりの外観とFCRは別として、この「499」が羨ましい・・・。（本人はこれからﾉｰﾏﾙ戻しへの道のりを歩むらしい）
試にﾃﾞｺﾝﾌﾟﾚﾊﾞｰを外されたｴﾝｼﾞﾝをかけさせてもらうことに。
久しぶりのSRのｷｯｸ。。。勘だけを頼りにｷｯｸを試みるもFCRの微妙なｾｯﾃｨﾝｸﾞと相まって
中々、雄叫びを上げようとしないSR500。
土花吉も腕が落ちた？いやっ、脚も落ちたようで。。。（笑）
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この時期、恒例のｶﾞﾚｰｼﾞの「大引っ越し」が始まる。。。
ｻﾝﾊﾞｰにﾊｲｴｰｽと冬用ﾀｲﾔへの交換が終わったら、今度は冬用ﾀｲﾔなど持たぬﾁﾝｸの冬眠場所の確保。
先ずはｶﾞﾚｰｼﾞん中のﾊﾞｲｸを外に出す。。。（この日だけｶﾞﾚｰｼﾞ土花亭はﾊﾞｲｸ屋の店先と化す）
写真には映らぬ、先日の「復活ｼﾞｮｸﾞ」を入れて2輪が6台と除雪機：DUCATI HS-55が1台と発電機1台を外へ。
そして、玄関先の一番奥へ「復活ｼﾞｮｸﾞ」を入れ、ｼｰﾄを被せた後、TW×2を並べる。
そして、年に1度の火入れのｷｯｸで雄叫びを上げるSR。
不思議とｶﾞｿﾘﾝも腐ってないし、お約束のｷｬﾌﾞのﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰの不調以外何ともないんですよねぇ～。（嬉）
外に出したﾊﾞｲｸやその他は全てｴﾝｼﾞﾝを掛け調子をみる。発電機も問題なくｴﾝｼﾞﾝが掛かるし
って・・・しかし、ここで1台に問題が発覚。。。除雪機：DUCATI HS-55のｴﾝｼﾞﾝが吹けあがらない・・・。
そんな、ﾄﾞﾀﾊﾞﾀの大引っ越しは未だ続く。。。
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