V・ロッシ→2011年DUCATI

何かにつけ「V・ロッシ」については触れてますが先日の第13戦サンマリノGPの後
スペシャルインタビュ-に応えるロッシのコメントから。

実はGP後の今週頭、複数のメディアが報じた「V・ロッシ→2011年DUCATI」の記事。

確かに乗って欲しいのは正直なところの土花吉。
実際、今までも幾度となく行われた「DUCATIとの話し合い」

そりゃ～DAINESEに実を包みAGVを被るイタリア人がイタリアのバイクに跨った日にゃ～
純イタリア産の誕生です。目出度いことこの上ないことです。
それも「王者ロッシ」ですから・・・。

ではコメントの内容を。

「多くのメディアが2011年にDUCATI入りを報じたことに関しては、将来のことは
　未だ分からない。再来年のことは来年考える。」

「多くの人達がDUCATIに乗るバレンチーノを見たいという大きな夢があるのは分かってる」


分かってるだったら乗れよっ！っと言いたいところですが、それほどお金には
執着しないだろうし、にも関わらず今までも破談に終わってるDUCATIとの関係。
我々には分からない何かが有るんでしょうね・・・。「ロッシ＆DUCATI」　


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ドナー

疑わしきは「キャブにコイルにCDI」の青T。

それぞれを健全な赤Tから移植作業することに依って原因究明。

結果はやはり「キャブ」。間違いなさそうで赤Tから移植されたキャブに依って
元気を取り戻す青T。

「又もやキャブのOH？」

いやいや、既に幾度となくバラしているこのキャブ。
既にガスケットやOリングにゴム類は限界。

そんなガスケット類をまた注文してOHするか・・・。
それか中古のキャブを入手するか・・・。
はたまた新品のキャブを買うか・・・。

悩ましい限りです。

まっ。今日のところは原因が分かっただけでも良しとして策を考えましょうか・・・。


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