点火系修理の2JLやし

「始動走行の2JLやし」の後、左ﾘｱｳｨﾝｶｰは中が水溜り状態だったことが原因と分かり、修理し解決。

ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟはﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ含めLEDの基盤が既に逝ってるようで修理は不可と判断。

問題は・・・。

後日、何度かｴﾝｼﾞﾝを掛けてみるが始動性がどうも悪く、初爆の感覚がなく火が飛んでないような気がする。

そうした中、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞをﾌﾟﾗｸﾞから抜きﾌﾟﾗｸﾞを診ようとしたら何とっ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞがﾎﾟﾛﾘと落下。（笑）

あぁ～、だから始動準備のﾌﾟﾗｸﾞの点検時に火が飛んでるかが観難かったわけか？・・・。

早速、ｼﾞｮｲﾝﾄの不良を直すため車体から取り外し、涼しい室内に持ち込み点検修理へ。

何故かｺｰﾄﾞを斜めに切ってある状態で、ｼﾞｮｲﾝﾄ部への挿入深さも浅い。

早速、ｺｰﾄﾞを垂直に切断。

約2ｾﾝﾁのところをﾏｼﾞｯｸでﾏｰｶｰしてみると、以前は日焼けの変色あとから1ｾﾝﾁとﾁｮｲぐらいしか刺さってないことが分かる。

あっ！そして、例のﾌﾟﾗｸﾞのﾀｰﾐﾅﾙ端子についてはﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ側がこの形なので、それは良しとする。

但し、少し疑問は残る・・・（2輪用か？このﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは）

それはさておき、2ｾﾝﾁほどの深さをｸﾞﾘｸﾞﾘ時計廻りにｼﾞｮｲﾝﾄへ挿入で完成。

抜け防止のためｼﾞｮｲﾝﾄの両側をﾀｲﾗｯﾌﾟで締め付けておく。

そして、取り付け。。。

これで始動性は良くなる筈。。。

って・・・未だどうするか方針が定まらない「2JLやし」

 

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