ﾔﾏﾊ87式戦車／修理その③

修理作業再開のｳｫｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟということで、ｳｫｰﾑｷﾞｱｵｲﾙの交換。。。（ｳｫ-！繋がりってことで）

取説によると、初回20時間で交換し以後、毎年1年毎に交換らしいが先ず、しないであろうｳｫｰﾑｷﾞｱｵｲﾙ。

今回は折角の全ﾊﾞﾗ状態なので、通常の除雪機を立ててｽﾎﾟｲﾄで注入なんてやる必要もなく、楽ちん。

先ずは固めのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄの泥溜め部分はｽﾗｯｼﾞなのか何なのか分からないﾍﾄﾞﾛ状の沈殿物が・・・。

そして、ｵｲﾙを抜いてみる。。。入っていれば良いが・・・と思っていたら幸いにも入っていた。（笑）

しっかし汚いし・・・。（ﾄﾚｲの左端のはﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄに溜まっていたﾍﾄﾞﾛの塊）

ｵｲﾙが抜けきったであろうところで、規定のSAE＃90がないので85W-90のﾃﾞﾌ用ｵｲﾙを80CC注入。

多分、これ以降数年はしないであろうｳｫｰﾑｷﾞｱのｵｲﾙ交換も終わったところで、気分転換になったかは不明ですが、

修理作業を進めて行かなければ、いけませんねぃ・・・。

序にﾒﾀﾙｺﾝﾊﾟｲｳﾄﾞでｹｰｽを磨いてみたり・・・。（あまり奇麗にならないけど）

そしてぇ～？、修理作業はつづくのかぁ？。。。

 

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