ﾔﾏﾊ87式戦車の初期診断

いよいよ、ﾔﾏﾊ87式戦車の初期診断。

「湯上りﾊﾞｯﾃﾘｰ」は既に単なる配線の一部として搭載の後、ｻﾝﾊﾞｰからｼﾞｬﾝﾌﾟの上、ｾﾙを回すも

ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁの「ｶﾁｶﾁ音」のみでｾﾙﾓｰﾀｰは回ろうとしない。

ﾓｰﾀｰ本体をﾊﾝﾏｰで叩きｼｮｯｸを与えるも同じで、これは多分ﾓｰﾀｰのﾌﾞﾗｼ辺りが固着しているであろうと診断（希望的診断）。

お次は樹脂製のｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸやﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰ樹脂部品等を外しまくる。

切れてるであろうと思っていたｵｰｶﾞﾍﾞﾙﾄと走行ﾍﾞﾙﾄは案外、健全な状態。

ﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰの裏側を観ても得意の削りｶｽの付着もほぼ無く、これはこのまま使えると判断。

ｱｲﾄﾞﾗｰの錆は長期放置のためのもので、動くようになれば自然にとれるもの。

お次はﾌﾟﾗｸﾞ。外して観てみても問題ない焼け具合なので一度、ﾘｺｲﾙを引き戻し火花が飛ぶか土花吉の妻の手を借り、

外したﾌﾟﾗｸﾞをｸﾗﾝｸｹｰｽに接触させた状態にしてもらい、土花吉がﾘｺｲﾙｽﾀｰﾄを掛ける実験。

結果、目出度く土花吉の妻が火花を確認。

ﾘｺｲﾙｽﾀｰﾄで火花が飛ぶことを確認したら今度は初爆をさせてみる。

ｴｱｰｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽを外し、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰにﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰを直接噴射でﾘｺｲﾙ。見事、数回で初爆確認。

但し、ｽﾛｯﾄﾙが完全に固着しているようでｽﾛｯﾄﾙﾚﾊﾞｰを動かしても連動しない。

どちらにしても、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰはOHするつもりなので、その時にでもと思いｷｬﾌﾞﾚﾀｰ本体を外そうか思ったら？・・・

雨が落ちて来る。

ここで初期診断は終了となり、外した樹脂ﾊﾟｰﾂをｶﾞﾚｰｼﾞ内に持ち込み、ｸﾘｰﾆﾝｸﾞとﾌﾟﾚｸｻｽによる磨きを施す。

結構、奇麗になりました樹脂ﾊﾟｰﾂ。樹脂製のｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸも割れもないようで、とても30年以上

経過しているとは思えないくらい奇麗に蘇りましたねぃ。（傷はあるけど・・・）

初診の段階で、ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙ裏に本来は装備されているものの、無くなるであろう純正工具袋も出てきましたので

案外、大切に保管されていた個体かも知れません。

何とか初爆を確認出来たので、修理のﾌﾟﾗﾝがたちそうです。（嬉）

 

クリック宜しくです♪

そして、もっひとつ宜しくです♪