トヨタスポーツ800・メンテナンス-その２

続、何故、与太吉が作業帽まで被ってるのかの話はさて置き
後半（その２）。

フェール系が終わったところでエンジン始動。フェール系の漏れが無いか
確認しながら暖気運転。次はエンジンオイル交換作業へ。

エンジンを切ってオイルパンのドレンボルトを外し真っ黒のオイルを抜く。抜き終わったら
オイルフィルターの本体を外す作業。
外すにあたって先ずはケーストップのボルトとラインのユニオンボルトは緩めておく。
特にユニオンボルトは慎重に扱い手で外すのがベター。





ケースを外したらトップボルトを抜きケース内のフィルターやオイルを処分。
（流石にこのオイルフィルターは使い回しは無理なため処分）



その後、洗浄して（トップ写真）新しいオイルフィルターキットを組み付けて完成。
エンジンに取り付けて約2.8Lのトヨタ純正キャッスルオイルを注いでオイル交換終了。
（今回も修理書通りの2.8L。ゲージで観ても少し多いようなので2.5Lぐらいが適量かと）

続いてはキャブの上に鎮座するエアーフィルター交換。
メッキのカバーの蝶ナットを緩めカバーを外してみると流石に汚い。



ここは気前良くストック分の新品に。（古いヤツは当然、処分せずに保管）



これで一応は与太吉のメンテナンスも終了。　



とりあえずは走って曲がって停まれるぐらいにはなったと思うけど
段々とボディーの錆びや板金時のパテも浮き出して来てる状態。
ナイスなボディーを直すには相当な時間と費用が・・・。


出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目

※そんな、最後まで観て読んでいただきありがとうございました。　（与太吉）
　ヨタ好きな方も、そうでない方も。参考になったと思ったヒトも思わなかったヒトも。
　クリックの程よろしくお願いします。

motoGP第５戦フランスGP決勝結果

いやぁ～面白いレースでした。

先ずは昨シーズンを彷彿とさせる予選3位からのストーナーのロケットスタートから
始まり序盤をリード。

その後、スタートからやや遅れてたロッシがトップに踊り出る。
面白かったのは２位グループの争い。ペドロサ、ストーナー、コーリンの順でそのまま
ゴールかと思いきや、いつのまにかロレンソが混じって来た途端の残り8周での
突然のストーナーのマシントラブル。

その後、2位グループも入れ替わり結局はヤマハの1-2-3。



では決勝結果。。。

１位：ロッシ（歴代２位の通算90勝達成！これでポイントリーダー）
２位：ホルホレロレンソ（速いけど何故か好きになれないチュッパチャップス）
３位：コーリン（久しぶりの表彰台）
４位：ペドロサ（悔しいでしょうねぃ）
10位：中野君（もう少しなんですが・・・）
15位：マルコメ（絶不調再び・・・）
16位：ストーナー（白旗を利用してのマシンチェンジで100戦目を完走）

ところで毎回、楽しませてくれるのがロッシのウイニングラン。
いつものようにロッシマニアに囲まれて何が始まるかと思いきや「何とっ！」
通算90勝の記録に並んだ「A・ニエト」が登場。

ニエトの90勝とロッシの90勝を祝うフラッグ（90+90）をロッシが掲げ、そのニエトがM1をライド。
M1にタンデムでのウイングラン。



ロッシ自身の提案でニエトに申し入れ、ニエトも快諾してので実現。
もし、ロッシが勝たなかった時はどうする気だったのか・・・。

ニエトはコメントで「彼に感謝します。バレンチーノは私のキャリアを称えてくれた」と。
　

※通算勝数歴代１位はご存知「アゴスチーニ」の122勝である。

出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目　

トヨタスポーツ800・メンテナンス-その１

さぁ～！久しぶりにTOYOTAのサービスマンの作業ツナギに身を包み
やって上げなきゃ～のメンテナス。
何故、与太吉がこんなツナギを持ってるかの話はさて置き
前半（その１）から。

先ずは今回の７年ぶりの車検。車検が切れて５年というと当然あちこち
メンテしなきゃいけないわけで。にも関わらず車検整備内容はブレーキと
足回りのグリスアップにVベルト交換程度。オマケに好調だったツインキャブを「触らないで」と
お願いしてあったにも関わらず検査ライン（排ガス検査）時に触ってしまい不調に陥る。

結局はディラーの本社のベテラン整備士において調整。（未だ少し納得行かずですが）

ってなことで後は与太吉自身が担当のメンテ。先ずはフューエル系から。

フェ-ルフイルターなんて、その辺の社外品で十分？　って、いえいえ。
あくまでもオリジナル主義。当時の姿で乗りたいがため純正に拘る。

組み立て式の純正フイルタ-本体をエンジンルームから取り外しバラす。
流石に汚い。ガラスボウルの下には沈殿物も・・・。



パーツクリーナー等で綺麗にし新しいフィルターを組み付けて完成　↓　



ここで古いフィルターは捨てずにパーツクリーナーで洗浄乾燥の後、一応は保管。
（将来の欠品に備えて？　って、こんな所が旧車オーナーの変わったところ）

お次は長期放置プレイをした場合に一番に逝ってしまう機械式フェールポンプ。

これ又、電気式のフェールポンプって手もあるが前記の通り純正に拘るところ。

一時期、車検切れ状態でエンジンだけ掛けた時にガソリンのにじみがあったけど
ケースのボルトを増し締めして一応は漏れも無い状態。



ゴム製のダイヤフラム（写真　↓　右上の黒いヤツ）が中で破れてる場合もあるため
ケースの上を外してダイヤフラムの目視による点検。



見た感じでは切れや破れも無さそうなので今回は交換せずにストック分は
置いておくことに。（尚、このポンプキットパーツはメーカーではもう無いパーツの内の一つ）

※後半「メンテナンス-その２」へ続く。。。


出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目

穴のお付き合い。。。

久しぶりに妻（麦）のデイトナ（琥珀）の「虎の穴：その参」に
お付き合い。

少しは硬さも和らいだかは不明の妻の走りはともかく
デイトナ自体は少し和らいだ感も感じられた今日。

途中、今庄のコンビニ横の日野川沿いでオニギリを食べながら休憩。。。


気温：27℃。。。段々と暑くなってきましたねぃ・・・。


出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目

※そんな、そろそろメッシュの季節？と思いつつも未だ５月。
　今年の夏は暑いんかいねぇ～・・・。な～んて不安がったり。
　でもクリックの方は不安がらずに熱ぅ～くポチポチポチィ～っと宜しくお願いします。　

motoGP第５戦フランスGP予選結果

いよいよヨーロッパラウンド突入のフランスGPはルマン・ブガッティ・サーキツット。

FPから前戦チャイナに続きコーリンの好調さが目立つ予選。
やはり予選でのミシュランタイヤの有利性が・・・。

BSユーザーの中ではトップのストーナー。



前戦チャイナで復調したかに思えたマルコメはやはり絶不調。。。
オマケに絶好調のコーリンのアタック㊥に障害となる始末・・・。（コーリンおじさん怒ってたよっ）



では予選結果。。。

１位：ペドロサ
２位：コーリン
３位：ストーナー
４位：ロッシ
５位：ホルホレロレンソ
13位：中野君
17位：マルコメ　　　尚、決勝の放送はG+で19日(月）1：30～5：45

出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目　

クラフトマーケット2008へ初乗り。

ってなわけでヨタの初乗りがてらに地元「金ヶ崎緑地」で開催してる
「TRGクラフトマーケット2008」へ妻と二人で。



目的は今まで幾度となく雑誌等で取り上げられたことのある
「木工房　ウタリ（兵庫県）」作　「DUCATI・M900」　↓　を観るため。



大きさ的にはHONDAのモンキーぐらいかも。製作者の方とも少しお喋り。

なんでも昔、DUCATIのモンスターが欲しかったけど結局は買えず仕舞い。
んじゃ～ってことで木工で作っちゃったとか。


中々のデイテール。細部までこだわりが見受けられる作品。

その後、暫く他のお店を見て廻って海側のベンチで二人して持ち込んだメロンパンを
食べながら一服。。。

っと？突然、「キャ---！」　隣に座る妻の悲鳴がっ！
なっなんとトンビに手に持って食べてたメロンパンを持って行かれる始末・・・。

目の前には無残な形で転ばるメロンパンの残骸。。。
よ～く見ると辺りには「トンビに注意」の立て看板。。。
そして何よりキツい廻りの家族連れのみんなからの注目の的の熱い視線。。。
ってわけで二人してメロンパンの残骸を拾いそそくさと退散。。。

（そう言えば昔も地元松原海岸のベンチで二人してマックを食べてたらトンビに・・・）


出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目

※そんな、トンビってヤツぁ～クルりと輪を描いたり鷹を産んだり油揚げが好きだったり。
　ここは一つ「ピーヒョロヒョロ～♪」てな具合でも結構ですのでクリックの程も
　宜しくお願いします。

退院準備。。。

与太吉の「こころの隙間」と同じように何故かヨタのスペースの床は
半分、板貼りの残りはコンクリートの半チョロけ。。。

ってことで、ここの隙間だけでも埋めてあげようと作業開始。



板材は以前から1束置いてあったんで早速、敷き並べてコンクリート釘で固定。
当然、色も古い部分と今回の部分とは違うけど気にしな～い。


って、足りてないっし・・・。　どうしょ・・・。　
　
　　　。
　　　。
　　　。

「ただいまぁ～♪　」



たっ、ただいまぁ～って・・・「おかえりぃ～♪」


出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目

※そんな、何とか無事に退院できたような？与太吉のヨタ８。
　ここは一つお祝いにクリックの方をポチッポチッポチっとして頂いた日にゃ～
　元気にブイブイ走ってくれるかと思いますので宜しくお願いします。

SBK第５ラウンド：モンツァ

第１レース結果
１位：ノイキルヒナー（SUZUKI）
２位：芳賀（YAMAHA）
３位：ベイリス（DUCATI）

第２レース結果
１位：芳賀（YAMAHA）
２位：ノイキルヒナー（SUZUKI）
３位：清成（HONDA）

ポイントランキンク
1位：ベイリス-194P
2位：チェカ　-116P
3位：芳賀 -112P

出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目

風薫る。。。

風薫る５月。　

正にそんな今日は午前㊥に現場検査立会い２件。
午後から打ち合わせ等があり外へ出ずっぱ・・・。

午前㊥の現場には土花吉の妻も同行してもらう。２件目の現場への業者の
到着が遅れるってことで、その辺を散策。。。

田舎の現場のため道路に蛇が出てきたり畑の苺を恨めしそうに眺めたり。

道端のナデシコに群がる蝶を見て、土花吉の妻：「チョウチョかと思ったら蛾やん」



土花吉：「あんなぁ～。蝶と蛾は本当は学術的には区別ないやでっ」
　　　　　「まさか綺麗なんが蝶で汚いのんが蛾やと思うてるん？」
　　　　　「そりゃ～偏見やでぇ」



妻：「んでも、羽を広げてとまるのが蛾でたたんで停まるのが蝶とちゃうん？」

そんな大もめ？の話は置いといて、午後からの打ち合わせの後、帰り道にある
TRG半島のTRG湾に面した「二村（ふたむら）」の「弁天崎」



何故か「弁天崎」が蝶に見え、向こうの方に見える「火力発電所」が蛾に見える
土花吉も「偏見？」。。。　　かも・・・。


出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目

※そんな、このブログを偏見の眼差しで観ようが、それは仕方がないかもの
　書いてる本人が「かたよった見方・考え方」の偏人かも。
　でも、クリックの方は偏らずに満遍なくポチッポチッポチっと何卒宜しくお願いします。

ここ(ろ)の隙間。。。

昨夜は早速、車検上がりのSRを元のナローなSRに戻す作業をしてまして。
（誰かさんが言う不法改造とは違いますのであしからず・・・）

しかし、これくらい「隙間」が有るとええですねっ。
作業もし易く思ってたより仕事もはかどるってなもんで。

そんな作業を終えてガレージで流れるラジオのFMを聞きながら一服。。。

ふと感じる土花吉の「こころの隙間」を突付く悪魔のささやき。。。

「ここに、もう一台いけるなぁ～・・・」　「ここの隙間にKT・・・」

「い～やっ。イカン、イカン」　「与太吉のこころの隙間が・・・」


※ヨタの転院決定っ。「FKIトヨペットTRG」から「FKIトヨペット本社」へ輸送。。。

与太吉：「24年だよっ？24年。動かなくても離ればなれになったこと無かったのに・・・」
　　　　　「んでぇ？勝手にあたし専用のスペースにバイクなんざぁ～置きやがって」

　　　　　「あたしの、こころの隙間はどうしてくれるの？・・・。」



出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目

※そんな、このブログがあなたの「こころの隙間」を埋めてるかどうかは
　知る由もございませんが、毎日まいにちの更新でカレンダーは埋めてるようです。
　もし「最近、心にボッカリと穴が・・・」と感じていらっしゃるならクリックの程で
　その穴の埋めるがごとくポチっポチポチぃ～と宜しくお願いします。

車検月間二発目（ユーザー車検）

車検月間も一発目は未だに行ったきり帰ってこないし・・・。

ブログランキング同様落ち込んでばかりも居られないんで二発目はSRの車検。
前回　↓　に続き今回も「ユーザー車検」にチャレンジ。
http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/d/20060522

雨の昨夜の内にサンバーに積み込んでおきFKIに丁度仕事の用事もあるため
午前９時頃出発。　約60キロの道程を１時間半かけてFKI運輸支局に到着。
今日の予定は午前㊥に書類を作成して午後からネットで予約してある
第3ラウンドでの検査予定。
30分程で書類が出来上がったので受付に出すと「都合が良ければ第2ラウンドでもOK」
との話。

んじゃ～っうことで検査場へ。　って、むっちゃ並んでるっし・・・。


（エンジンを掛けづに押して歩く）

ラインの手前で書類のチェックと各保安装置の検査。
ハンマーで執拗にボルト類を叩かれ検査員の指示でウインカー出したりブレーキランプ点けたり
ブザー鳴らしたり・・・。
もうお仕舞いかと思ってるとコンベックスで各寸法測り出すし・・・。（前回は無かったのに）



な～んか嫌な予感。今日は厳しいんでないかい。。。と思いつついよいよ検査ラインへ。
順調にブレーキ検査等を合格し指示に従い進んで行くと
最後のヘッドライトの検査で「右・下・×」の表示。（ガ～ン・・・）
「はいっ。不合格ぅ～。」　ヘッドライトが右向きの下向きってことでラインから出される。
駐車場に戻り、サンバーのボディに照射しながら勘を頼りに光軸調整作業。

そんなこんなで再検査のため順番を待ちながら並んでると１台のHDが後ろに。
いか～にもHD乗り。ロン毛にヒゲ面の作業ツナギを着た青年がこちらに来ていきなり
「○○さんですよねぇ～♪」「お久しぶりです♪」
土花吉：「んっ？・・・」　「誰やコイツ・・・」　「こんなHD乗りなんて知らんげ」

って、暫くの沈黙の間に記憶をたどる・・・。「あっ！○○君やん♪」
「一度、お店に行こう思てたんやけど入り難くぅ～て」
実はこの青年、元「FKIトヨペットTRG」の整備士。　昔、ウチのヨタを整備してくれてたヒト。
当時、この青年自身もパブリカに乗ってて旧車には理解があった優秀な整備士。
その後、4輪の整備士を辞めSIGAの何とかいうHDの店で修行後に自分でHDのショップを開く。

タイムリーにも「ヨタは元気ですか？」の問いに今の状態を説明すると
「それはイカンですねぃ。あんなに元気やったのに・・・」の答え。

オマケにライト検査での裏技も少し教えて貰って、いよいよ２回目の検査ラインへ。

教えて貰った裏技と勘が当ったのか無事に「合ぉ～格っ。」

車検合格証と引き換えに新しい車検証とステッカー。



※ユーザー車検費用（継続）

　1.自賠責保険＝￥13,400円（24ケ月）
　2.用紙代　　＝￥200円
　3.検査登録印紙代＝￥1,700円
　4.重量税印紙代　＝￥5,000円
　
　以上、￥20,300円也（前回の新規時の￥28,990円より△￥8,690円安）

色々とドキドキしたり手こずるユーザー車検。確かに安くはつくけど普段からのメンテナンスは
やはり必要不可欠で、あくまでも自己に責任があることを忘れちゃダメですねっ。
自分の命を預けるものでもあるし。
それと後は愛情。愛情を注げばきっと感じてくれる筈です。相手が機械でも。。。



そんな、きっと感じてくれてる筈のSRをサンバーに載っけてFKI市内で仕事の用事も
済ませ、R８で帰路へ。んでもって又もやの寄り道は「道の駅・河野」


（いつもの、風を感じない風車。。。）


出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目

※そんな、何かを注げば相手はきっと何かを感じてくれる筈。
　このブログも注いではいるつもりなのですが感じてくれてるでしょうか？
　もし何かを感じてくれてたらクリックの程でお知らせ下さい。

J・サーティ-スが語る「ロッシ」

かつて、4輪と2輪の両方で唯一世界チャンピオンとなった伝説的なレーサー
「J・サーティース（73歳）」が「V・ロッシ」について語ってる。

噂されるmotoGPで複数回の制覇を果たしてるロッシのF1転向について
否定的な見方をしている。

1964年にフェラーリでF１タイトルを獲得したサーティースは
「彼は真剣に一時は考えていただろうが、最終的には止めたのだ」と。
「F1で、それもフェラーリに転向するビックチャンスだったのに彼はモーターサイクルを
選んでしまった」とも。



最後に「今度世界制覇した時は、ラリーへ転向するのではないか」とも語っている。

※トップ写真は2005年グッドウッド・フェステバル・オブ・スピード（イギリス）にて
　HONDA　RA300を駆るJ・サーティ-ス（当時70歳）


出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目

「ど～も違う」ような「らしく無い」話。。。

与太吉も例の一件で元気が無いらしく代わって土花吉が。


突然ですが、スミレ。　中々観る事が出来ません・・・。


道路の側溝のコンクリートの間から突如として可憐に咲く花「スミレ」・・・。

そんな「菫（スミレ）」。元は花びらの形が「スミイレ」に似てるところから「スミレ」とか。

でも「ど～も違う」ような。。。

大工さんが木の墨着けに使う「墨壺」のことを言ってるらしいのですが
似てませんねぃ。「らしく無い」ような。。。

ましてや肩から背中に掛けての「墨入れ」とも違うようだし、
16歳の頃初めて白いケント紙に「墨入れ」したトップ写真の
「カラス口」にも形が似てないし・・・。

そんな「スミレ」。　

こちらの「スミレ」は最近、よく観てまして。

でも「らしく無い」ですねっ。何が？・・・って・・・。
こんなの観てるなんて、土花吉「らしくも無い」のです。


（「スミレ16歳!!」　BSフジにて毎週日曜24：00～24：30放送）

出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目

※そんな、「スミレの花～咲く頃～♪」って宝塚歌劇団にも別に興味は無く
　ましてや本来、おちゃらけ学園劇にも興味は無い筈の土花吉。
　でも、たまにゃ～ハマってしまうTVドラマも有ったりして自分らしく無い時も。
　クリックの方も「ど～も違うなぁ～」とか「らしく無いよねぃ」とか感じつつも
　気にせず「スミレの花～咲く頃～♪」と歌いながら宜しくお願いします。

「いってらっしゃ～い」？・・・

「おかえりぃ～♪」って言ったかと思えば直ぐに
「いってらっしゃ～い」みたいで・・・。

夜、土花邸ガレージで不調のキャブを調整してると？



えらいブレキーマスターシリンダーの根元が湿ってるように見えてブレーキオイルのレベルも低いような。
まさかと思いコックピット側からマットを捲って覗くとぉ～？



「なんじゃこりゃ！」　「漏れてるげぇーーー！」
（ナニ、サラシトンジャ～ワレェ～）　

「いってらっしゃい」1968年型トヨタスポーツ800。与太吉が叱ってあげるからねっ。


出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目

「おかえりぃ～♪」

2泊3日の車検の旅のお迎えに。

色々とフロントやサービスの人から説明受けてから雨の中、自走でご帰還。



「おかえりぃ～♪」1968年型トヨタスポーツ800。今年は色んなとこ走ろうぜぃ。

って・・・。あれだけ「キャブレターには触るな」って言ってあった筈なのに
検査通すのに触ってあるっし。。。　


出口はこちら　　人気blogランキングへ
　　　　　　　　　　クリック１発目　　クリック２発目　　クリック３発目