「おかえりぃ～♪」

2泊3日の車検の旅のお迎えに。

色々とフロントやサービスの人から説明受けてから雨の中、自走でご帰還。



「おかえりぃ～♪」1968年型トヨタスポーツ800。今年は色んなとこ走ろうぜぃ。

って・・・。あれだけ「キャブレターには触るな」って言ってあった筈なのに
検査通すのに触ってあるっし。。。　


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安全なGPレース。。。

GPレースにおいて安全性は一番の重要事項で有る事は間違いない。
1994年のF1・サンマリノGPでA・セナとR・ロッツェンバーガーが非業の死を
遂げて以来14年が経った現在、安全性は格段に進化したとされる。

先日のF1・スペインGPでのH・コバライネンが起こした恐ろしいアクシデントについても
14年前であれば彼はこの世には居なく、「GPDA」（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）が
定期的に安全性について検討してきたお陰で事なきを得たとされる。

しかし、この「GPDA」に加入してないGPドライバーが居るということは驚きである。
それもチャンピオンを争うトップドライバーに・・・。
F1ドライバーのトゥルーリも最近になって批判している。
彼によると「彼らは安全性など気にして無い」「忙しくないドライバーなど居ない」
「ただ、少しでいいから時間を割いてほしい」と。

一方、2輪最高峰のmotoGPでは。。。

セーフィティー委員会なるものが存在し、今年初開催されたカタールの夜間レースなどに
ついては06年から検討しテストも繰り返されて初めて開催に至った経緯がある。
当然、トップライダーである「ロッシ」を始め「カピロッシ」他数名で自ら市販車を使ったりして
安全性を確認している。。。
http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/e/26373e913c8214762a6ff4cdbcd74189

そんなF1も只今、第5戦トルコGP開催中。
FP2の結果1位：ライコネン。2位：ハミルトン。皮肉にも「GPDA」未加入ドライバーが上位を占める。


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