JR日光線には04年8月15日に帰りがけの駄賃として東北本線を仙台から南下する途上に乗車した。黒磯から宇都宮線で南下して、宝積寺で途中烏山線の乗り潰しをして、烏山線からの直通列車で宇都宮に到着した。宇都宮からは107系日光線電車に乗って日光線乗り潰しへ。想像していたよりも駅間距離が長く、乗車時間も結構長かった。観光都市日光への路線なのに107系という中途半端な車両を走らせているのはどうかと思うが、JRも東武への直通特急を走らせて日光線を見離した感さえある。この当時はまだスペーシアの新宿乗り入れは実現前だったが、この頃からJRは日光線にやる気を見せていなかった。終点の日光には臨時快速用の183系が停車していたが、それが唯一の目玉で、定期列車でない点が如何にも力が入っていない感じがした。日光は写真のように荘厳なレトロ調の駅舎があり、伝統を感じさせるが、如何せん東武日光に比べて人が少ないのは残念なところだ。