東武日光線は04年8月15日にJR日光線の乗り潰しをした折り返しに乗車している。この時は東武宇都宮線の乗り潰しをしたので、東武日光～新栃木間の乗車となった。東武日光から6050系快速に乗りこんだが、車内は行楽帰りの人で一杯。さらに下今市で会津方面からの列車と併合してさらに混雑。車内ではあまり身動きがとれぬまま新栃木へ。鬼怒川温泉方面へ乗る時にじっくり景色を見ればいいと思っていたが、05年10月9日に遠征した時には生憎の雨。浅草からじゃじゃぶりの雨の中を走り、鬼怒川温泉を過ぎたあたりで漸く雨が止むという最悪のパターンだった。このため、東武日光線をはじめ、伊勢崎線、鬼怒川線はろくに景色も見ていない。それにしても05年に乗った時もハイカーと思しき人やゴルファーなどがたくさん乗り込んでおり、観光行楽路線のイメージは2回乗っても強いものがあった。逆に平日は空いているのではないかと思うが、平日に乗る機会はおそらくないので確認することはおそらくできない。