岸辺のカーブを行くEF65-2138牽引の73レ／岸辺
7月22日日曜日。早朝からあれやこれやと走り回り、定番の73レ撮影はいつもの岸辺になりました。200ミリしか持っていないものの、とりあえずホーム端から狙います。日曜日だからか他にネタがないからか5人ほど撮影者がいました。73レは定時に通過。2138号機です。下りホームを見るとまだ普通が来ていないので、早速追っかけてみます。8時50分の普通で東淀川へ向かい、同所でもう一発73レを撮影。久しぶりに岸辺、東淀川での2丁撮りに成功です。この後は、ネタ釜と言える2040号機が入る72レを撮るため、改札を出て北方貨物線を延々と歩いていきます。
7月22日日曜日。センキシでSRCを撮影し、クルマを家に置いて、電車でサントリーカーブへと移動。狙うは5060レを牽引する66-52。連日の66追っかけです。この日はこの後2082レにも66が入るので66祭り状態です。3台中2台の撮影なのでまだまだですが、土曜と合わせて3種3台制覇となります。大山崎まで阪急で移動してサントリーカーブへ直行。
66フィーバーしているかと戦々恐々の思いで撮影地まで急ぎましたが、到着してみると・・・カーブには誰もいませんでした。この先のミラーと呼ばれるところには数人撮影者がいたようですが、サントリーカーブ前には後から2人ほど来ただけで、66祭りには程遠い状態でした。まだ火はついてないのでしょうか。あるいは運用情報を得る人が少ないのか？いや朝早いから敬遠した人が多いのでしょう。SRC撮影で鍛えてきた甲斐があり、早朝の撮影は苦にもならない私ですが、世間では朝に弱い人が多いのでしょうかね。小1時間ほどサントリーカーブで撮影。下り夜行なき後は、貨物が来るだけですが、貨物の本数もそれほどではありません。暇つぶしに苦労します。上り貨物は当該列車以外なし。練習台は・・・ありません。定刻通り5060レは通過。66-52です。思えばサントリーカーブで66を撮るのは久しぶりかもしれません。貨物に至ってはあまり記憶にありません。ひょっとしたらなはつき以来かもしれません。66の後はこれといったネタもないので撤収。一旦ブレイクして73レから再稼働します。
