福島駅前のなにわ筋との交点にある踏切を行くB快速新大阪行き
8月5日日曜日。SRC撮影後にセットで撮影するB快速を撮影。小1時間ほど空くので朝飯を食らってから福島に移動。福島駅前の踏切でB快を狙います。そう言えば先日撮影した時にはEF210の単機回送が走っていったのですが、この日は姿はなし。SRCが遅延していたので、それより前を走る貨物は後回しにされたのかもしれません。B快は定刻通りやってきました。前回は225系でしたが、今回は223系です。バリエーションがあっていいです。折り返しの快速も撮りたいところですが、この後66祭りがあったので、この1本で撤収。福島から岸辺へと移動しました。
JR神戸線の下をくぐり梅田貨物駅方面へと抜けて行くB快速新大阪行き
20分ほど遅延してやってきた51レスーパーレールカーゴ／野田
8月5日日曜日。新今宮のスパワールドでマルヨして、体力が十分に回復しないまま4時56分の始発電車で野田へと向かいました。恒例のSRC撮影です。終盤戦というよりももはや最終戦でしょうか。野田通過は5時20分前後なので、日の出時間近くになります。しかし、この日は20分ほど遅延でした。以前もマルヨして野田まで来た時に1時間ほど遅延してきたことがありましたが、遅延するなら先に言ってくれよ！という感じですね。無理な話ですけど。SRCが遅れる＝サンライズも遅れてる＝サンライズもうまく行けば撮影できるという構図が素晴らしくいいんですが、環状線ではサンライズ撮影はできません。安威川あたりで撮影している時に遅延してくれたらサンライズ撮影の可能性も出てくるんですがねぇ。野田には先客1名、あとから1名来られて3名で撮影。SRC狙いの人もたまにいますね。朝が早いので少ないですが、年に1～2発ぐらいは撮ると言う人もいるのでは。遅延するとかぶりが心配になりますが、この日は環状線電車が抜けて行った後にSRCの4灯ライトが見えたのでかぶりもなく撮影は無事に終了しました。SRCはおそらくお盆は運休でしょうから撮影機会は後あっても11日、12日、18日、19日あたりが限度でしょうか。なんとかもう1発撮りたいところですが、他にもネタがあるので、今年のSRCはどうやらこれが最後になりそうです。
外回りの始発電車はLB1編成のキン肉マン／野田
