急行きたぐにを百山踏切で撮る～8月19日～

若干の遅れをもって運転されていた19日大阪着の急行きたぐに／山崎～島本間

　8月19日日曜日。日本海、きたぐにの運転もとうとうこの週末が最後となりました。週明けの平日も運転されますが、私の撮影機会はこの日曜日が最後です。朝から気合いを入れて百山踏切へと向かいました。阪急の二番電車で水無瀬へ。水無瀬から徒歩で現場へ。最近行き慣れた道になってきました。今回は簡易脚立の購入記念として脚立が有効な百山へ来たわけですが・・・わざわざ脚立を使うほどでもなかったです。というか先客が一番いいところにおられたので、脚立効果が出るポジションを取れなかった感じでしょうか。脚立・・・というか踏 み台を買っても三脚の背が低いので手持ち撮影になるので中途半端感は否めません。とりあえず踏み台に乗っかってきたぐにの通過を待ちます。後から来た方に今日は甲子園臨があると教えて頂きました。どうやら先客の方も甲子園臨狙いだったようで、ネタの情報網の凄さを実感した次第です。きたぐにも十分ネタなのにそれだけでは気が済まない人が多いんですね。甲子園臨は7時前頃通過みたいなので、きたぐにの後、暇つぶしに狙ってみることにしました。

驚異の奪三振王松井くんさまさまとも言える桐光学園の183系甲子園臨／山崎～島本間

　きたぐにを始め、貨物列車は軒並み遅延してました。66の貨物が来るはずなのに来ません。きたぐにが行った後に81の貨物はほぼ定刻通りに通過して行きました。東海道筋の貨物はなんかグダグダなよう。ピーク時間帯なのにあまり走っていない上に、来ても桃太郎ばかり・・・まぁ桃ばかりは普通と言えば普通ですが・・・。66牽引の2本は結局姿を見せず、183系甲子園臨が通過して行きました。甲子園臨とかが走る時には遠征ばかりしてきたので、183系を百山で撮るのは初めてです。

　　　　

南海高野線お盆臨時列車～8月15日橋本界隈～

やっとの思いで撮影できた橋本始発の高野山行き臨時特急／橋本～紀伊清水間

　8月15日水曜日。お盆期間運転の南海高野線臨時特急を撮りに行きました。3DAYチケットを購入して橋本まで出て、橋本近辺で狙うことにしたのですが、難波に出て唖然・・・人身事故のためダイヤが乱れているとのこと。最悪です。ここで人身事故かよ！3DAY使って戻るわけにも行かず、とりあえず動きそうな電車に乗って先を目指しました。区間急行河内長野行きでとりあえず河内長野へ。そこから先は出たとこ勝負です。幸い電車は動き出したところだったので臨時特急に間に合いそうなスジで動くことはできました。さて河内長野から先が問題。連絡列車があるわけでもなく後続の列車を待たざるを得ません。来た電車はまた しても区間急行・・・林間田園都市行き。あちゃー手前やん！と言いながらとりあえずラグビーの鉄則と同じく前へ前へ！来た電車に乗り込みます。すると・・・本日に限り橋本行きに変更しますという天の声が！ちょうど乗る予定にしていた橋本行き急行のスジの時間帯だったので運用変更したのでしょう。河内長野から先は行く手を遮られるものもなく、橋本には予定通りの時間に到着しました。
　橋本では高野山連絡の各停が停車しており、まだ特急の姿はありません。ならばと改札を出て紀ノ川を渡って、対岸の撮影地へ一目散に歩きます。徒歩30分弱で現場に到着。カーブを描くいい撮影地です。三脚を据えて臨時特急を待ちます。さすがに橋本以南でダイヤが乱れているので臨時特急だけ定時に来るとは思えません。

まずは上り各停を撮影。短過ぎていまいちです…。

臨時特急はまだ来ません・・・まさか運休？と思っていたら漸くやってきました。やはり遅延しているようです。2000系4連で運転。2000系の特急幕はレアものです。

　しばらくするとこうやの回送が登場。運休の影響で極楽橋への送り込みが発生したようです。最後の締めに快急まで来るようになりました。遅延はしてますが、運休はなくなったようです。これをシオに紀ノ川へと移動しました。

各停がまた行き、続いては天空が登場。後ろに2300系を従えての豪華4両編成で運転です。前見たときは後ろに2000系を連結していましたが、2300系なら自由席でもなかなか快適なのではないでしょうか。