草がぼうぼうのため足回りが見えないDD51牽引の24系天理臨／京終～帯解間
7月28日日曜日。前日の呉線遠征から最終のみずほで帰阪して、市内のスパワールドでマルヨ。別にマルヨする必要もなかったのですが、早朝SRCを野田あたりで狙う計画でした。しかし、寝過してしまい計画に終わってしまいました。仮眠程度なんですけどね・・・意外によく眠れました。しかし、マルヨした意味もなく、とりあえずは一旦西九条方面に朝二番の電車で行ってみたものの間に合わず、西九条で折り返して奈良方面へと向かいました。もったいないけど18使用です。狙うは天理臨。桜井線に乗り込んでいきます。新今宮で大和路線普通に乗り換えて奈良へ。早朝は221系が普通に使用されるので快適ですね。奈良で桜井線に乗り換えて
帯解へと向かいます。桜井線電車はなんと201系が使用されてました。105系のイメージが強い路線だけにちょっぴり豪華な普通電
車といった感じです。なんせ6両つなげてますからね。車内には一目でそれとわかる人も多く見られ、大半が帯解で降りて行きました。反対側に行く人も多かったですが、京終方面へ向かう人も結構多く、場所取り合戦になるかもしれないので足早に現場へと向かいました。過去にも天理臨で訪問したことがあるところなので迷うことなく現場に到着。既にたくさんの三脚が並んでいました。20人近くいたでしょうか。始発レベルで来たのに・・・どうやってきたんでしょうね。付近にはクルマを止めるスペースはないので、どっかにクルマを止めて歩いてきた人が多いんでしょうね。もっとも18シーズンだけに電車
移動も多かったみたいです。天理臨前に103系や201系の回送で練習を積みます。佐保の留置線が活用されているため、朝の桜井線は送り込みの電車で賑やかです。真打ちの天理臨の前の普通電車でもさらに撮影者を増やしてかなりの人数になりました。しかし、以前来た時は春だったこともあり、足回りがすっきりしていたのですが、今回は夏と言うことで草が生え放題でした。足回りが隠れるのはいまいちですが、天理方はさらに草がひどいということでこちらに回ってきた人も多かったみたいです。前回は線路に寄って撮りましたが、今回は新参の35ミリを使うため線路から離れて撮影。まぁ見事に足回りは隠れてますが、久しぶりにブルトレが撮れて満足しました。
桜井線定期列車に運用される201系。早朝には201系使用電車も結構多い／京終～帯解間
