7月25日土曜日。上郡から出発する前にそそくさと移動し、ミツカミへと向かいました。正直あまり場所がわかっていなかったので、築堤付近で撮影されている方がいたので、そこで撮影しました。
結構有名な築堤のはずですが、私を入れて3人での撮影。草がボウボウであることを考えても少ないです。あとで聞いたところ有名な神社前も2～3人だったようで、どうやら皆撮影者はDDが目当てだったようで西に集結していたようです。トワイライトは13時35分頃通過。PF撮影を終えて、ここから三度高速に乗って移動しました。
ミツカミからセトジョーに移動。セトジョーは打って変わってかなり盛況で撮影者がかなり集まっていました。追っかけ組も瀬戸でのカマ替えなどから移動してくる人も多いのか、後からかなり人が集まってきました。私が思い描いていたポジションは草だらけで撮影にならない模様。光線状態の良いところに撮影者が集中したこともあり、激パ寸前といった感じでした。さすがにDDの重連は人気が高いですね。先行の貨物は位置取りもままならず適当に撮影。2077レで300番台にムド付だったんですがね・・・残念な結果でした。
その後、まず瀬戸で切り離されたPFが単機で岡山方面へと回送されていきました。14時28分頃通過。瀬戸の構内では待機するところがないのでしょう。
続いて岡山方からDDの重連の単機回送が通過。14時34分頃通過。まさか岡山方からやってくるとは思ってもみませんでした。岡山方にはしっかりトワイライトのヘッドマークがついていました。
練習がてらに岡山近郊の普通電車も撮影。広島には227系が入りましたが、まだまだこのあたりは115系が幅を利かせています。とはいえ下関の新快速塗装も貴重になりつつあります。
真打ちにDD重連トワイライトが通過。DD重連でのトワイライトと言えば昨年の紀勢トワイを思い起こしますが、今回は待望のカン付です。おそらくこれがDD51最後の晴れ舞台となるのではないでしょうか。暑さに負けて倒れそうでしたが、この後もやはり追っかけなければここまで車で来た意味がありません。またまた高速へと向かいました。
