2009年冬の「青春18」解禁乗り継ぎ（その１）

お待たせしました。これより、2009年12月12日の中央本線の乗り継ぎの模様をお伝えします。



出発は、新津０時６分発の「快速ムーンライトえちご」（485系Ｋ２編成）。「新潟ＤＣ」の関係で10月から毎週末に運転されていましたが利用する機会が無く、４ヶ月ぶりの乗車です。余りにも良く眠りに入り、飲んでいた松乃井カップを床面にこぼしてしまいました。清掃員が拭きあげてくれることを信じて。


定刻５時10分に新宿駅７番線に到着。５時18分発の中央線449Ｔ（Ｅ233系Ｔ25編成）に乗り換え。朝の新宿は相変わらず人が一杯。阿佐ヶ谷で座れた次第です。



高尾にて427Ｍ（115系Ｃ11編成）への乗り継ぎに成功し、朝食タイムにします。四方津で相席の女性が下車し、石和温泉までボックス独占。



今日の山梨県はで、韮崎から先は南アルプスの山容をしっかり堪能。



８時58分頃に濃霧の上諏訪駅に到着。２面３線のホームに加え、留置線２本有する構内です。



今秋に実施される「信州ＤＣ」に向けてと思われますが、上諏訪の駅舎は平成20年８月にリニューアルされ、土産屋の他に「Ｔｕｌｌｙ’ｓ　Ｃｏｆｆｅｅ」という喫茶店も設けられました。ここで本日最初の歯磨き。ポイントカードを持っていることだし、温泉を求めて散策しないでゆっくりコーヒーを飲んでも良かったのかな。



残り時間が少なくなりましたが、併設の足湯に入ります。先客の女性は出張＆忘年会の帰りだそうで、こんどの「あずさ」で新宿に帰るのだそうです。ご苦労様です。それにしても、ここの足湯は鳴子温泉よりも熱いですね。５分居ただけですが、足元が温まってきました。



９時40分発の429Ｍ（115系Ｃ６編成）に乗車して塩尻へ。ここから岡谷までは単線運転で、濃霧＆交換待ちで６分遅れて発車。



10時７分に塩尻駅に到着。10時18分発の156Ｍに乗り換え。「大八回り」に乗るのは実に14年ぶりです。車両は「ミニエコー」、つまり「クモハ123-1」。



10時33分に信濃川島駅に到着。ホームは片面１面のみです。塩嶺トンネルが開通する前は、交換可能駅で対面式ホームだったと思われます。



地下道をくぐって駅舎に出ました。昭和59年３月築の簡易駅舎で無人駅です。


さて、中に入りますか。


つづく