それでは中に入ります。まずは時刻表から。上り13本、下り12本ですが、本数の多い時間帯と閑散とした時間帯が入り混じっています。「ワ」は「ミニエコー」を示しています。また、駅舎内には公衆電話が備え付けられ、ある程度の人数が座れるようにベンチが設置されています。
滞在時間は33分ですが、とりあえず周辺散策。駅のそばの川は桜並木が形成されており、時期になれば絶景になるでしょう。右岸の道路をしばらく進めば、突然開けてきました。
11時６分発の159Ｍに乗車して信濃川島駅を後にしました。車両はもちろん「ミニエコー」。
11時11分に小野駅に到着。かつてのメインルートの名残というか、構内は２面３線です（但し、３番線は使われておりません）。
改札を抜けて駅舎に出ました。昭和39年５月築の木造駅舎で、委託ながらも駅員が居ます。窓口営業時間は７：00～15：30です。
滞在時間が１時間以上あるので、駅前の食堂に入りローメンにて昼食。
歩いて５分ほどで小野宿に到着。烏脅しと懸魚が特徴の本棟造りの建物が３軒ほど残されている宿場町です。これは旧小野家住宅（問屋跡）で、年に数回の一般開放日のみ見学可能です。
これは小野光賢資料館。この日はあいにく閉ざされており、中はわかりません。
入口になりますが、造り酒屋・小野酒造店。「夜明け前」という清酒が販売されていますが、買いたいのは山々ですが、荷物はリュック１つで一升瓶を搭載できないので見合わせました。
帰りに曹洞宗・祭林禅寺に立ち寄って。山門前からは小野酒造の酒蔵がはっきりと。
12時30分発の158Ｍに乗車して辰野駅へ。折角なので、「ミニエコー」の走行音を録音してきました。
12時39分に辰野駅に到着。飯田線554Ｍが目立ってしまいましたが、２面３線の横に留置線を６本有する広い構内です。
改札を抜けて駅舎の中へ。昭和58年６月改築の立派な鉄筋コンクリート駅舎で、鉄道整備会社の詰所も併設されていると思われます。窓口営業時間は５：50～19：40です。併設のＫＩＯＳＫで御渡カップを買いました。
辰野駅での滞在時間は１時間。看板に誘われるままに「松尾峡」へ歩きました。
つづく
