2011年夏の「青春18」解禁乗り継ぎ（その８）

先日は失礼しました。中央本線駅巡りに戻りましょう。


前回はこちら



中央本線1508Ｔは、16時５分に武蔵境駅に到着。ＪＲ線は対面式ホーム２面２線の構内です。



改札を抜けました。自動改札がSuica専用を含めて９台あります。工事中で何が何だか訳が分からないですが、改札内にトイレとＫＩＯＳＫがあります。



北口（東側）に向かって歩くと「みどりの窓口」があり、営業時間は７：00～21：00です。



北口（東側）に出ました。昭和36年４月に橋上駅化された時からと思われる駅舎です。西側にクレーンが稼動しており、訪問は時期尚早過ぎました。



駅前道路を西側に進むと、「すきっぷ通り」があります。商店や飲食店が多数並んでおり、地方の商店街よりは活気があります。



北口（西側）に出ました。高架になっていますが、完全にです。高架下には入口側から「あじさい」、Beck's coffee、NEW DAYS、QBhouseがあります。尚、こちらには公衆トイレもあります。



駅前には「ふれあい花壇」があり、ちょうどルピナスが見頃でした。駅前はマンションが続いています。



複雑な駅舎内を再び通り、南口に出ました。殆ど仮駅舎で、NEW DAYSとともにリトルマーメイドがあります。たまたまセールだったので、夕食用にパンを買えばよかったな。



西武側の駅舎は、平成20年３月29日に使用開始された新しい駅舎です。ファサードが緑に覆われており、何だか癒されました。しかし、街路樹が正面にあり、上手く表現出来ません。尚、この駅ビルにある商店街は「Emio」といいます。



西武線乗り場の様子。多摩川線の始発駅なので、１面２線の構内です。ＪＲ線の乗り場ではないので要注意



駅前ロータリーの向かいにはイトーヨーカドーが聳え立っています。都会と地方では街づくりのコンセプトが根本的に異なります。尚、西側にはＫＦＣ。


武蔵境駅は南口から入っても訳の分からない駅でした。本当に要再訪です。16時47分発の1680Ｔ（Ｅ233系Ｔ42編成）に乗車し、帰路に就きました。新宿駅で夕食用のパンを購入し、17時25分発の3670Ｅ（Ｅ231系Ｓ32編成＋Ｋ28編成）に乗車して一路高崎へ。グリーン車に乗車し、池袋で座れると夕食タイム。


高崎に降り立ってみると、。運転見合わせが心配されましたが、上越線749Ｍ（115系Ｔ1032編成）に乗り継ぎました。水上到着後、1753Ｍで越後湯沢へ。虜になっていた115系はＮ14編成でした。六日町方面が不通なので、越後湯沢駅は人気なし。


この日は母が同級会で家に帰っても誰も居ないので、このまま代行バスには乗らず、「とき347号」（200系Ｋ43編成）で長岡に急行し、信越本線461Ｍ（115系Ｎ４編成）に乗り継いで帰りました。新津に帰還したのは22時50分。


今回の駅巡りによって、気付かぬうちに中央本線全駅下車達成へのマジックが２となりました。今回は「ムーンライトえちご」が使えなかったので、7300円も余計に掛かってしまいました。


最後までお読みいただき、ありがとうございます。


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問


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