ＳＬXmasトレイン追っかけ乗り継ぎ（前編）

　ここで、最近の乗り継ぎ旅を１編おつたえします。
　2011年３月11日に発生した東日本大震災。翌日の発生した福島第１原発の事故により、日本人は放射能と向き合わざるを得なくなりました。福島県は浜通りだけでなく、原発事故と関係のない会津地方も風評被害が深刻です。そんな福島県民を元気付けるべく、2011年12月17日に「青春18」を利用して会津地方に行ってきました。


凍てつく道を自転車で新津駅へ。「快速あがの」の出発が８時38分でしたが、８時頃に到着。これには目的がありました。



「北越２号」を見て、４，５番線に行くと、ＳＬXmasトレインの回送が停まっていました。ＨＭも素晴しい！



新潟までエスコートしたのはＥＦ81　151。朝日を浴びて、絶妙な色合いです。



「きたぐに」が15分遅れた関係で、当のＳＬXmasトレイン回送は８時34分に発車しました遥か前方にはEast-D。


磐越西線3222Ｄの出発の時間が近付いたので、速攻で１番線へ。当の快速あがのは、「キハ110-206＋キハ110-203＋キハE120-6」の３両編成。遅れ1721Ｍの接続をとった関係で、６分遅れの８時45分に発車。相席の女性が五泉で下車したので、山都までボックス独占。



10時42分に会津若松駅に到着すると、赤べことクリスマスツリーがお出迎え。


稲川酒造の本醸造・辛口地酒蔵を購入すると、磐梯熱海～中山宿で風規制があり、郡山からの1225Ｍが11時10分頃に到着するというアナウンスが。3234Ｍが遅れるのは確実です。



当の1225Ｍは11時12分に、719系Ｈ13編成＋Ｈ14編成＋Ｈ17編成の６両で会津若松駅１番線に到着。それでも、Ｈ17編成を切り離し、折り返しの3234Ｍは11分遅れの11時21分に発車しました。ヘルメットの「がんばろう！東北」が印象的でした。



11時50分に猪苗代駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。



ホームには３本のレールが展示されていました。ローカル線用は１ｍあたり40kg、幹線用は１ｍあたり50kg、新幹線用は１ｍあたり60kgで、同じＪＲでも随分違うものです。



改札を抜けて駅舎内部へ。「みどりの窓口」があり、営業時間は６：20～20：30（休み６回）です。待合スペースにＫＩＯＳＫがありますが、訪問時は休憩中でした。会津若松駅で地酒を買っておいてよかった。



駅舎撮影の前に駅前の様子。磐梯観光の玄関口ということで土産物屋がありますが、客の姿はありません。



それでは駅舎撮影。開業時からと思われる木造駅舎が健在ですが、ファサードが丸太造りにリニューアルされていました。



駅舎全体を。細長くて全体像が掴めませんが、右側の飛び出している建物がトイレです。


外は震えるほど寒いですが、周辺を歩きましょう。


つづく


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