五能線全通80周年キネン乗り継ぎ Vol.2 （その１）

　五能線は、７月30日に全通80周年を迎え、その看板列車である「リゾートしらかみ」の橅編成は７月16日にハイブリッド気動車に変わりました。ちょうど「青森県・函館ディスティネーションキャンペーン」に当たり、今年は五能線を訪問されるお客さんが多いようです。
　「18きっぷ」期間中に当たっており、私はこれを見逃すわけにはいかなかったので、80周年を迎えた７月30日に五能線駅巡りを実行しました。どうぞご覧ください。



自転車で新津駅に行き、６時16分発の羽越線823D（キハ110-203＋キハ110-224）で出発。村上まではとにかく爆睡。



村上を出ると、車窓には穏やかな日本海が。黒松で一杯やりながら。



９時31分に酒田駅１番線に到着。２番線に停車中の541M（701系N6編成）に乗り継ぎます。



酒田下車時に声をかけたのが縁で、541Mの道中では中国人留学生と話が弾みます。卒業旅行で日本中を巡っているそうで、青森に出た後大館に泊まり、仙台から東京に帰るのだとか。



秋田駅にて奥羽線1657M（701系N22編成）に乗り継いで。勿論、彼女と一緒に。



北金岡駅で数分停車。果たして交換した「リゾートしらかみ２号」は「くまげら編成」でした。



東能代で彼女と別れ、私は五能線223D（キハ40 533＋キハ40 530）に乗り継いで昼食タイム。541Mで向かいに座っていた女性は沢目に帰るところだとか。



13時31分に八森駅に到着。一見する限り、片面ホーム１面のみです。



しかし、海側に目をやると、行き止まりの線路にPC枕木がそう、八森駅は交換設備が撤去されて棒線化されているのです。



で、ホームの上には木造の待合所が。始めはこれを駅舎だと思っていました。



荷物置き場となった待合室。10人分座れるようになっています。



八森駅の名物である木造の跨線橋を下っていきます。



行き着いた先は本駅舎です。「八峰町商工会」との合築のログハウス駅舎です。標高は10.1m。



では、駅舎の中へ。無人化されて窓口は閉鎖されています。右手のショーケースには名産がささやかに紹介されてました。尚、左手にはトイレ。



時刻表を。上り６本、下り７本です。滞在時間は31分。



短い時間ながら周辺散策。駅前はまるで時間が止まったかのような集落に。２分ほど歩くと八森郵便局が。



海岸の方に進むと、八峰町文化交流施設　ファガス、八峰町文化ホール、八峰町ハタハタの町診療所が集中してました



そして、５分ほど歩くと雄島が。今回の五能線駅巡りでの最大の収穫でした。８月15日には花火が打ち上がるそうです。


つづく


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