「由利高原鉄道全駅下車の旅」もいよいよ最終回ですが、新潟の115系に大きな動きが見られたのでお伝えします。
新潟のキムワイプ色115系の最後の生え抜きであったN15編成。水曜日の夕方あたりからクモヤ143-51に取りつかれ、金曜日の昼頃には「クモハ115-1061」が抜かれて２両になってました。そして、昨日の朝見た所、その２両が通称「解体線」に据え付けられてました。
早速ですが、N9編成廃車後に新たに廃車になった編成を紹介します。
４月７日に廃車になったのはN21編成。３次新潟色で、「クモハ115-1046＋モハ114-1064＋クハ115-1049」の編成でした。
４月12日に廃車になったのはN24編成。３次新潟色で、「クモハ115-1023＋モハ114-1033＋クハ115-1023」の編成でした。
４月14日に廃車になったのはN29編成。３次新潟色で、「クハ115-1519＋モハ114-1058＋クハ115-1042」の編成でした。
４月18日に廃車になったのはN5編成。３次新潟色で、「クモハ115-1047＋モハ115-1065＋クハ115-1047」の編成でした。
N15編成の廃車については自明の通りということで。タイアップとして、2016年12月、2017年１月の新潟の115系を公開します。特記以外は新潟駅での撮影です。
2016年12月４日。新津駅にて信越線433Ｍを。最後の姿となったN27編成でした
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新潟駅に行き、羽越線934Mを。N37編成＋N33編成でした。
越後線145Mは、N22編成が今は亡きN2編成を従えてました。
2016年12月９日。新津駅にて信越線2523Mを。今は亡きN23編成＋N28編成でした。
新潟駅に行き、信越線433Ｍを。冒頭に話題に挙がったN15編成でした。
2016年12月30日。新津駅にて信越線433Mを。N18編成でした。
新潟駅に行き、信越線434Mを。冒頭に話題に挙がったN5編成がN9編成を従えてました。
越後線1531Mは、N17編成＋N33編成でした。
越後線139MはN30編成でした。
羽越線1932Mは、N37編成が冒頭に話題に挙がったN21編成を従えてました。
小針駅にて越後線143Mを。今は亡きN7編成がN22編成を従えてました。
2017年１月１日。信越線434MはN34編成＋N18編成でした。
越後線1531Mは、冒頭に話題に挙がったN21編成がN37編成を従えてました。
越後線139MはN36編成でした。
羽越線1932MはN40編成＋N30編成でした。
2017年１月７日。白新線1629Mは、冒頭に話題に挙がったN15編成がN17編成を従えてました。
信越線433ＭはN34編成でした。
2017年１月８日。新津駅にて信越線429Mを。N17編成が冒頭に話題に挙がったN15編成を従えてました。
新潟駅に行き、信越線433Ｍを。N30編成でした。
白新線1632Mは、冒頭に話題に挙がったN5編成がN22編成を従えてました。
信越線434Mは、N18編成が冒頭に話題に挙がったN21編成を従えてました。
2017年１月20日。新津駅にて信越線429Mを。今は亡きN9編成がN34編成を従えてました。
新潟駅に行き、越後線142Mを。N35編成でした。
2017年１月21日。信越線434Mを。N30編成＋N37編成でした。
吉田駅にて越後線141Mを。今は亡きN2編成でした。
そのまま１番線の先端に行き、越後線1932Mを。冒頭に話題に挙がったN5編成がN13編成を従えてました。
2017年１月22日。信越線434Mは、N13編成が冒頭に話題に挙がったN5編成を従えてました。
越後線1531Mは、今は亡きN7編成がN33編成を従えてました。
最後に、信越線2527Mを。今は亡きN2編成でした。
N15編成追悼記事は以上です。N15編成は、ダイヤ改正直前から運用を離脱しており、今回の廃車も不思議ではなかったなという感じです。１両だけ抜き取られた「クモハ115-1061」はどこかに保存展示されるのでしょう。発表が待たれます。
ところで、新潟の115系の現在の稼働車は、N3編成、N13編成、N17編成、N18編成、N30編成及び長野からの救済車に限られています。非稼働車であるN22編成については今後の動向が注目されます。稼働車については今のところ安泰ですが、「新井快速」にET127系が投入されるようなことになれば何らかの動きが見られるでしょう。今後のJR東日本新潟支社の動向には要注目です。
