長崎本線全駅下車への道・第２回（その５）

８時51分発の820M（817系V22編成）で喜々津駅を出発。山登りの方々で混雑してましたが、諫早で２席独占して１度目の歯磨き。



９時13分に小江駅に到着。交換可能駅で、島式ホーム１面２線の構内です。



跨線橋を渡って駅舎の中へ。入口には自動券売機。４辺のうち２辺にベンチが設えられています。



それでは駅舎撮影。昭和51年頃築のカプセル駅舎です。右手にトイレがありましたが、廃止されて封鎖されています。



時刻表を。上下それぞれ12本ずつですが、どうしても朝夕に集中しがちで、９時31分の下りを逃すと13時32分発までないのです！



滞在時間が18分しかないですが周辺散策。駅前には地蔵尊が。



小江駅は高台にありますが、坂に沿って新興住宅地が。出発が近づくにつれてどんどん利用客が集まってきました。


９時31分発の825M（817系V22編成）で諫早へ。小江駅に着くころには席が半分以上埋まっており、長崎大生とおぼしき眼鏡女子と相席に。820Mがワンマン列車でなかったのが納得できる気がします。



諫早駅にて231D（キハ66 2＋キハ67 2）に乗り継いで長与回りへ。この列車も混みあっており、喜々津にて席にありついた次第。



２分遅れの10時27分に道ノ尾駅に到着。一見する限り対面式ホームですが、交換設備が撤去されて棒線化されているのです！



では駅舎の中へ。簡易SUGOCA改札の右手に窓口（「みどりの窓口」ではない！）があり、営業時間は６：50～21：20（土休日は７：40～20：10）です。それにしても、天井は見物です。



それでは駅舎撮影。開業当時からと思われる木造駅舎が健在です。トイレは喜々津方に。



時刻表を。上下それぞれ１時間に１～４本ずつです。下りの７時台が４本なのが特徴的です。



20分の滞在時間で周辺散策。３分ほど進むと光晴会病院が。



国道206号の手前まで来ると賑やかな一帯に。そこにはpeace（パチンコ屋）が。



国道206号沿いに出ると西友がありました！


つづく