羽後本荘駅橋上駅舎化キネン乗り継ぎ（その11）

前回の記事で反映出来なかったですが、南海電鉄は一昨日、５月２日より「ラピート」の全面運転を再開すると発表しました。このコロナ禍で関空を発着する国際線がほぼ全滅したため、2020年４月24日より一部を間引きしていたものです。2021年10月30日より土休日に限り全面運転を再開しています。JR西日本の「はるか」の間引き運転が今でも続いていることを鑑みれば、ある意味攻めの戦略といえるのだろう。



さて、本題に。トイレで歯磨きして、13時26分発の542M（701系N29編成）で上浜駅を出発。



神奈川県から来たという老女の横に座らせてもらいました。この日は絶好の鳥海山鑑賞日和。往路よりもむしろ色づいている感じ。



13時58分に酒田駅２番線に到着。折角なので、降り立ってみることにします。



跨線橋を渡り、改札を抜けました。３台の自動改札の右手にはNewDaysが。



この時は、自動券売機と指定席券売機の右手に「みどりの窓口」があり、営業時間は７：00～18：30でした。



駅舎の内部はすっかり黒茶系にリニューアルされていましたが、びゅうプラザの跡はもぬけの殻でした。



待合室の座席も、白木調にリニューアルされてました。



それでは駅舎撮影。昭和34年１月築の国鉄後期型駅舎ですが、平成21年２月に黒茶系にリニューアルされました。トイレは新津方に。



清川屋は待合室の右手に。このコロナ禍の影響で、営業時間は９：00～18：00になっています。



駅前の様子。県道41号が通じています。江戸の昔に北前船が発着した港町ということで、船のモニュメントが建っています。



で、はす向かいにはミライニが。駅前交流施設であり、１Fには観光案内所が入っています。ゆっくり入り浸っていたら帰りが19時を過ぎるので入れないのが残念なところ。



で、秋田方にはホテルα-1が。2006年に泊ったので懐かしい思い出です。しかし、この思い出に浸れるのも30分あまり。


つづく