宇野線全駅下車の旅（その９）

宇野線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR西日本は昨日、「SLやまぐち号」について来る９月２日より、SL全盛期の客車を模した新製客車（１号車はグリーン車指定席でACアダプタ付き）で運転すると発表しました。来たる「幕末維新やまぐちディスティネーションキャンペーン」に備えてということですが。現行の14系、25系客車（いずれも700番代）は８月いっぱいで御役御免となります。



さて、本題に。14時31分に迫川駅に到着し、常山駅まで駅間徒歩。沿道には文旦が。岡山と新潟は全くといっていいほど気候が異なります。



常山駅まであと５分ほどの所には常山城跡への入口が。



迫川駅を出て20分で常山駅に到着。スロープを上がると、まさに1656M（213系C02編成）が出発するところ。常山駅は片面ホーム１面のみの構内です。



それでは駅舎撮影。昭和50年12月築の待合所ですが、平成28年７月26日にエステル・ストッカーによるアートが施されています尚、常山駅にはトイレはありません。



一旦駅舎の中へ。４人分座れるベンチに自動券売機が備え付けられています。壁面に至るまでアートになっています。



少し時間があったので、100mほど南下して友林堂へ。ちょうど管理人のおばちゃんがお見えになったので、お堂の中を見させてもらいました。常山城主・戸川友林の御位牌などが収められており、文化２年（1805年）に建立されました。これまで６回ほど改修されたそうです。



駅に戻ってホームから見える景色を。ハートマークの田んぼアートが形成されてました。



15時24分発の1655M（213系C02編成）に乗車し、尾坂峠を越えました。



15時31分に備前田井駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。



まずは、上り側の待合所から。平成28年10月に、法面を含めてエステル・ストッカーによるアートが施されました



ついでに上り側の待合所の中をOPEN。４人分座れるベンチに自動券売機が備え付けられています。



で、下り側の待合所をもOPEN。４人分座れるベンチにゴミ箱が備え付けられています。



下り側の待合所を撮影しようと駅前を目指します。駅前は一見する限り山間の住宅地のようですが、実は港町なのです。



階段を下りて住宅地の中を進むとやっと駅前広場に。ようやく「備前田井駅」と書かれた建物を発見。この建物は信号機器室のようで、一般人は入れません！尚、備前田井駅にはトイレがありません。


つづく


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問