ＩＮＤＩＡＮＡＰＯＬＩＳ

　　
　　2004USGPお借りしました　画像に問題あれば消します。

　　　昨日のＦ１、２００５・ＵＳＧＰは史上に残るレースとなったようですね。
　　その舞台となった、インディアナポリス・モーター・スピードウェイの、
　　コントロールライン（フィニッシュ、スタートライン）です。
　　できた当初は、ブリックヤードとよばれ、煉瓦が敷き詰められたそうです。
　　現在はこれだけ残されています。
　　ドライバーには、通過時にかなりの感触が伝わってきそうですね。

　　ヨーロッパのレースのようなコースをサーキットと言いますが、
　　ここは、オーバルコースなので、スピードウェイと呼びます。
　　SUZUKAがサーキットなのに対し、旧FUJIはスピードウェイです。
　　FUJIは当初、オーバルコースとして設計されていたらしいです。
　　途中で変更になったのですが、
　　メインスタンド前のストレートに続く、最終コーナーには、
　　オーバルの証である、３０度バンクがありました。
　　そうです、左回りのコースだったんですね。（旧コース、新コースとも右回り）
　　オーバルコースは左回りで走ります。

　　"オーバル"とは言いますが、
　　４つのコーナーを４つのストレートでつないだと言った方が正しいようです。
　　こんな感じです。　　
　　　　　　　
　　一周、２､５マイル＝４、０２３ｋｍです。
　　
　　インディ５００と言うレースが有名ですね。
　　この間、HONDAが優勝しましたね。
　　５００マイルなので、２００周です。

　　ここを走るマシンは、真っ直ぐ走らないように設定されています。
　　左回りなので、右側のタイヤが大きかったり、
　　左側に比べ右のトレッドが長かったりします。
　　自然と左に回りこむようにしてあるんですね。
　　ストレートでは逆に真っ直ぐ走るためにハンドルをきるのでしょうかね？
　　走ったことがないのでわかりませんが、、、
　　ピットの出口など、加速する時に、不用意にフルパワーかけると、
　　なんでもない直線のところで、スピンしてるのはそのせいなんですね。
　　
　　ここではウェットレースはありません。
　　ウェットタイヤがないんですよ。
　　雨が降ったら危険すぎると言う理由ですね。

　　ウイングは、ダウンフォースよりも、空気抵抗が増えないように、
　　Ｆ１なんかよりぐっと小さめになってますね。
　　良く知られてるのは燃料が全くちがったりしますね。

　　インディ５００で勝つとシャンパンでなくて、ミルクなんですよね。
　　　　　チャラリ～ン♪　ですよね