はいぶり
自宅出発
04：00 国道
04：26 高速
06：20 休憩ＰＡ
06：30 出発
07：15 一般道
08：10 到着（第１目的地）
到着時 燃費インジケーター ２５.６㎞/㍑
目的地まで ２７１㎞
前日走行分 ８４㎞
走行距離計 ３５５㎞
燃費は 前日 市街地走行で 伸びなかった
それでも 一般的な 数値に ちかいのかもしれない
好走走行では
しっかりした ハンドリングで 不安感は無かった
足回りは 意外と 硬め
ふわふわしたり 腰砕け したりしない
半面
舗装のつなぎ目など 思ったよりも ショックが 大
一昨年 インプレッサで 出雲１０００㎞ 走ったが
インプ は 直進付近で ステアリングが シビアすぎ
高速道の 轍で ハンドルをとられたが
アクアは そんなことは なかった
これは 中国道 が かなり 痛んでるということ
かもしれない
今回は 同じ高速道ではなかったから 単純比較できない
が
高速での エンジンが かったるい
登りでも パワーが ない
ホンダ車のように アシストも ない
アクセルレスポンス が 悪く キビキビ 走らない
追い越しにも もたつく
ファミリーカー ビジネスカー としたら
何ら 問題ないが…もたもた する
これって 煽られる クルマ だわ
一般道移動
08：10 国道
11：20 道の駅着
12：10 一般道
12：25 到着（第２目的地）
14：10 市内走行
14：45 到着（第３目的地）
インジケーター １９.７㎞ ３３.５㎞/㍑ ￥７５
信号少ない 市街地走行では すごいわ
街乗りでは なんら 不満なし
アイドリングストップも 煩わし感 少ない
15：45 市内走行
15：55 高速
16：20 ＰＡ
17：20 高速
19：25 市内走行
21：15 国道
自宅到着
トータル ６５７㎞ ＧＳ満タン ２８.００㍑
平均燃費 ２３.４６㎞/㍑
４名乗車 を 考えると こんなもんか