スペシャルティーカー

　　　　　　　今日は朝から残念なニュースをみた。
　　　　　　　セリカが生産終了となってしまった。


　　　　　　　


　　　　　1970年昭和４５年に華々しく登場した。
　　　　　この車の登場で、私の人生が決まったのかもしれない。
　　　　　小学から中学と憧れの車であった。
　　　　　免許を持てないもどかしさに日々悶々としていた。
　
　　　　
　　　　　スタイルに憧れたのは、言うことも無いが、
　　　　　その心臓部であるエンジンに憧れた。
　　　　　Ｆ１や世界ラリー（まだＷＲＣではなかった）関係の
　　　　　モータースポーツ誌を読みあさっていたから、
　　　　　レースにしか使われないＤＯＨＣ！
　　　　　しかも、勝つためのＤＯＨＣ！
　　　　　そのＤＯＨＣエンジンが市販車に載ったのだ。
　　　　　そのうえ、ソレックス装着であった。
　　　　　これは、ツインキャブではあるが、
　　　　　構造上２つのベンチュリーを持つもので、
　　　　　４キャブということになる。

　　　　　　　　　
　　　　　


　　　　　独特の吸気音がするのである。
　　　　　低回転からスロットルを開けていくと、
　　　　　ガボガボガボッ・・・
　　　　　それが、高回転になると、
　　　　　コーーンというような甲高い音になる。
　　　　　まさしく、生き物であり、雄たけびなのだ。


　　　　　私の場合、セリカとは、このＤＯＨＣエンジン、
　　　　　２Ｔ－Ｇ搭載のＧＴのことをいう。

　　　　　
　　　　　　　　


　　　　　これに、Ｔ５０の５速ミッションの組み合わせである。
　　　　　まだまだ５速車は少ない頃であり、スポーツしていた。


　　　　　　
　　
　　　
　　　　　全長4165mm　全幅1600mm　全高1310mm　　車重940kg

　　　　　115PS/6400rpm　　　14.5kgm/5200rpm　
　　
　　　　　最高速190km/ｈ　　　０→400ｍ16.5秒



　　　　　独特のフロントグリルに２ドアＨＴ。たまらんな～