なんとなく 四天王？

勝っちまった・・・



今度は、ミジュマルやマメパトのままで・・・



結果的には良かったのかもしれないけど、勝ってしまうと物足りない気がする？



なんて自分勝手なヤツ！

雑記（1月23日版）

***アルト君の車検***

アクシス君のタイヤが減ってるなんて言っていたが、今度はアルト君のフロントタイヤが限界に近づいていた！

またアルト君の車検がやってきたので、友人の整備工場で車体を持ち上げてもらったら、フロントタイヤのウェア
インジケータが微妙に出ている。

このままでも車検はパスするような気もするけど、安全のためにも交換することにした。

ドライブシャフトのブーツに裂けがあったので、やはり交換・・・

思いのほかお金がかかった今回の車検だった。

Kさん、多謝！



***アルト君エライ！***

今朝の通勤途中でやけに寒くってイヤだなと・・・

風が直接当るわけでもないのに・・・

ふと思い、ヒーターを入れたら暖かくなった！

そうか！　いままでアルトって寒いと思っていたけど、ヒーターを入れれば良いのか！



***自転車屋さん？***



なんだか自転車が増えていく！

今日も「乗らないのでどうぞ」って自転車をもらった。

メイカーはミヤタで「ルマン」って言うのか？

ロードだと思う。

実はステムが抜けないんだなぁ　この子も・・・



***加えないで、重ねよう！***

「加齢」と言う言葉が嫌い！

年齢を加えると言う時点で変だと思うんだが。

年齢は、重ねるほうが重みを感じる。

例えば「加齢」ではなく「重齢」と書いて、「ちょうれい」と読むとか？

経験も「加える」ではなく「重ねる」ぢゃん？

救出劇

抜けなかったAS1のステアリングダンパーが抜けた！

と言うより、抜いた？



オーナーさんと話して、最悪は飾りにしようと言うことでご理解をいただいた。

そうなると壊してもよくなるので、作業も思い切りが良くなり・・・

わずかに飛び出しているボルトを力いっぱい回したら・・・折れた

折れるとは思っていたけど、これで後戻りが出来なくなったので、サンダーで平にしてセンターに
ドリルを当てボルトを掘り進む。

ボルト自体はM6なので、ピッチは1ミリ。

つまり5ミリのドリルをセンターに正確に食い込ませれば、一番怪我が軽く救出できる。

とは言ってもさすがに5ミリのドリルは精神的に重荷なので、4.5ミリで穴を掘り進んだ。





う～ん

俺って天才？

もちろんずれてしまったら、写真は撮らないと思うけど・・・

見事にセンターにヒット！





嬉しくなるくらいにセンター！





一番下の固定ナットに残ったネジ山だけをドライバーでホジホジして、タップで仕上げて完成！

見事に再使用できる！

長さが足りないけど・・・

シャフトを延長すれば、機能的にもステアリングダンパーを働かせることができる。





トップブリッジセンターのナットも一つ目はメガネレンチで緩んだけど、問題はその次のナットで、
これが緩まない！

とにかく力いっぱいやってもダメ！

もう、血管が切れるかと思った。

最後はフレームを足で押さえて、両手でレンチを回して緩めることが出来た。

別にサビているわけぢゃぁないんだが、なんでこんなに締めるんだろうか？

このナットを外しただけで、ステムのゴロゴロはなくなった。

ただ非常にベアリングか乾いている感じの動きなので、分解するかなぁ

グリスアップだけで済めば良いけど、ここまで締め付けられているとボールレースも素敵なことに
なっている気がするんだよね。