三鷹駅進入中１１７５Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　あきらめていたＨ４編成が偶然撮れ、残るはＨ７編成が三鷹駅に姿を現すかどうかでした。７５Ｔ運用でスタートのようでしたが、一旦、武蔵小金井で入区し、再出区の運用でした。武蔵小金井派出の構内には２０１系の姿は見えず、おそらく無事７５Ｔのままだろうと期待しながら吉祥寺方を見ていました。姿が見えた時には、正直言って嬉しかったです（こどもみたいですが…）。三鷹駅進入中の１１７５Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。昨日、豊田で撮影したのと同じ編成とは思えないオレンジ色です。今の季節は曇りの方が安心できます。

三鷹駅進入中１１０５Ｙ 三鷹車両センターＥ２３１系８００番台１編成

　予想外の場所でＨ４編成を撮影後は三鷹駅に向かいました。三鷹駅でＨ７編成を待つ間に撮影した、三鷹車両センターのＥ２３１系８００番台１編成です。三鷹車両センター内にいるのはよく見かけますが、走行中の写真はなかなか撮れません。この運用はＪＲ車の運用です。三鷹駅進入中の１１０５Ｙ、クハＥ２３０－８０１以下１０連です。Ｅ２３１系の地上用車両とはかなり印象が違っており、どちらかというと２０９系に近いように見えます。前面はすっきりしており悪くはないのですが、一緒に走る相手が０５系というのが気の毒です。

八王子駅進入中１１１８Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　今日も無事休日出勤が終わりました。撮影時間が限られている上に、２０１系は２編成とも昨日の運用からはローテーションせず、しかも朝方にダイヤ乱れで、自宅を出る時には所在不明。しかも携帯電話を忘れてしまい、途中での情報収集もできず、「行っとけ撮影」になりました。三鷹駅に向かうつもりで中央特快に乗っていると、八王子駅の手前でオレンジ色の車体とすれ違いました。八王子駅で降りて高尾からの折り返しを待っていると１９Ｔの表示で来ました。最初の運用だと午前中に豊田車両センターに入区して夜まで出てこないはずだったので、ラッキーの一言です。おまけに昨日は「１９Ｈ」、今日は「１９Ｔ」というのも極めて希なケースです。八王子駅進入中の１１１８Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。