相模湖駅通過中回９７８１Ｍ 京葉車両センター２０１系ケヨ７４編成廃車回送

　京葉車両センターの２０１系ケヨ７４編成(元トタＴ３０編成)クハ２０１－５６以下１０連が長野総合車両センターに向けて廃車回送されました。相模湖駅を１５時２４分に通過しました。
　代休を今日に合わせることができたので、一日待っていれば撮影できそうな状況でした。今朝までに通過時刻もほぼ把握できたため、１５時過ぎに相模湖駅に向かいました。元豊田電車区のＴ３０編成で、京葉車両センターに転属後はケヨ７４編成として活躍していた編成ですが、今日がラストランとなりました。
　色も変わり種別表示機もありませんが、古巣の脇を通り長野に向かう姿には、撮った後に込み上げてくるものがありました。相模湖駅通過中の９７８１Ｍ、クハ２００－５６以下１０連です。

豊田駅進入中試９５３７Ｍ ２０１系四季彩編成

　豊田駅で引き返そうと下りホームに行くと、下り本線ホームの案内ＬＥＤに「回送」の文字が出ていました。豊田止まりで入区の電車は下り１番線のはずなため、再度、上りホーム先端に戻って待っていると、「試運転」表示の２０１系四季彩編成が来ました。一昨日は、高尾駅で電留線に入るところを見ましたが、連日行われているようです。はなまる鉄道様の「はなまるノート」に列番が表記されていましたので参照させて頂きました。豊田駅進入中の試９５３７Ｍ、クハ２００－１３４以下４連です。豊田駅に１０時１５分頃に到着し、一旦停車後、直ぐに発車しました。

西八王子駅進入中９２８Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　今日は、先月の休日出勤分の代休で休みを取りました。朝は２０１系のＨ７編成を撮りに西八王子駅に向かいました。ローテーションに戻りの２９Ｔ運用でした。この運用は、この電車のあとが東京～立川間２往復になってしまいます。今日は大きなダイヤ乱れも無く予定通りに撮影しました。西八王子駅進入中の９２８Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。
　もう一方のＨ４編成の情報が無く、豊田まで行きましたが、車窓から６連のみの２０１系が見えました。どうも出て来そうな様子ではなかったため、Ｈ４編成は撮影できませんでした。何があったのか気になります。