喜多見駅進入中０４０３Ｍ ＪＲ東海３７１系「あさぎり３号」

　１０時半頃に、お目当てのＪＲ東海３７１系「あさぎり３号」が来ました。登場した頃は厚木まで通勤しており、斬新なデザインと新幹線と同様のカラーリングが強く印象に残り、私のお気に入りの形式です。１編成しかなく、見る機会もなくなっていたのですが、現役で走っている姿を見ると嬉しくなりました。多少、くたびれた感じは否めませんが、デザインやカラーリングは相変らずすばらしく、少しでも長く走って欲しいと思います。喜多見駅進入中の０４０３Ｍ、静岡車両センターの３７１系クモハ３７１－１０１以下７連です。

喜多見駅進入中０７１３列車 小田急電鉄５００００形「スーパーはこね１３号」

　同じく喜多見駅で撮影した５００００形ＶＳＥ１０連の「スーパーはこね１３」号です。展望席付きのロマンスカーでありながら、まとまった感じがする非常に凝ったデザインで見事だと思います。白基調のカラーリングもとてもきれいに見えます。乗ってみたくなるようなワクワクした気分になる車両だと感じました。最近の小田急は、通勤形車両イマイチですが看板のロマンスカーはさすがです。

喜多見駅進入中０４２１列車 小田急電鉄６００００形「メトロはこね２１号」

　突然に小田急電鉄のロマンスカーの登場ですが、喜多見駅で撮影した６００００型ＭＳＥ「メトロはこね２１号」。２０１系の運用がなく朝早く起きられたら、ＪＲ東海の３７１系を撮りたいと思っていました。西八王子駅で２０１系Ｈ４編成を撮影後は、町田から小田急線に乗り適当な駅を探しました。結局、勾配はあるものの駅手前が直線の喜多見駅に決めました。到着後、いきなり来たのが６００００形ＭＳＥ１０連の「メトロはこね２１号」。千代田線北千住発で、地下鉄乗り入れ仕様の本領発揮といったところです。色がこれまでのロマンスカーには無かった色なので、初めて見ると若干、違和感があります。

西八王子駅進入中７３５Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　今週はしばらくぶりに連休ですが、７時に目が覚め、急いで西八王子駅に向かいました。２０１系は元々のローテーションに戻るとＨ４が３５Ｔ運用、Ｈ７編成は６１Ｔ運用で日中に走らない日になります。やはりＨ４編成は３５Ｔ運用でした。東京～高尾間を一往復後は、武蔵小金井派出に入区、夜２１時過ぎに再出区という恐ろしい運用です。高尾駅に来るタイミングで撮影しました。西八王子駅進入中の７３５Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。土休日ダイヤでは３７Ｔ運用がないため、明日も危ういです。Ｈ７編成は６１Ｔの模様でしたが、豊田車両センターを夕方に出区の運用で撮影できませんでした。