相模湖駅進入中８０列車 高崎機関区ＥＨ２００－４号機以下の貨物列車

　時刻表では土休日運休の貨物の８０列車ですが、冬場で石油の需要が多いためか復活運転で５４２Ｍの続行でした。屋根の影に入らなければ、発色は非常に好い状態で撮れます。後のタキの緑色も新鮮な感じがします。相模湖駅進入中の８０列車、高崎機関区のＥＨ２００－４号機＋返空タキ１７両です。昨日、豊田駅で撮った貨物の８４６０列車と比べると、パンタグラフの高さは三分の一くらいでしょうか。

相模湖駅進入中５４２Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ７編成

　５３５Ｍには間に合わず、５４２Ｍでスカ色１１５系を撮影。シャッターを切った位置が悪かったからかも知れませんが、１４５８Ｍ、５３６Ｍよりも前が暗くなっています。昨日の５３５Ｍ甲府方のＭ１０編成が、高尾方になって戻って来ます。相模湖駅進入中の５４２Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ７編成クモハ１１５－３１３以下６連です。

相模湖駅進入中５３９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

　１２１０Ｍが発車して４～５分で５３９Ｍが来ます。出発信号機が開いたところに通過列車の案内放送で、もしや臨時列車ではと期待しましたが、遅れていた「あずさ１３号」の通過。５３９Ｍは続行でしたがほとんど遅れもなく姿が見えました。相模湖駅進入中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１２編成クハ１１５－１０６５以下６連です。下り列車は晴れるとどの時間帯でも厳しいです。

相模湖駅進入中１２１０Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｈ４６編成

　やや疲れ気味ではありましたが、目が覚めたのは１０時過ぎでした。相模湖駅前の商店街は昔の賑わいは無く、車でスーパーにまとめ買いに行くのが休日の日課です。起きるのが遅かったので１２時前に相模湖駅に立ち寄りました。Ｅ２３３系を撮ることはほとんどありませんが、ちょうど進入して来た１２１０Ｍを撮影。時間はほぼ同じですが、平日はＴ運用、休日はＨ運用でＬＥＤ粉砕間違いなしで、シャッタースピードは上げたままでした。相模湖駅進入中の１２１０Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｈ４６編成クハＥ２３３－４６以下１０連です。順光で撮れますが、後が中線の出発信号機に掛かってしまいました。