立川駅進入中８４６０列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０5７号機以下の貨物列車

　１４５８Ｍで出勤すると貨物の８４６０列車を撮れることがほとんどで、これが楽しみと言っても過言ではありません。日野駅中線に停まっているのを見ると気合が入ります。最近は新鶴見機関区のＥＦ６５が続きますが、ＥＦ２１０は撮り尽くしていることもあって新鮮です。立川駅進入中の８４６０列車、新鶴見機関区のＥＦ６５　２０５７号機＋返空タキ１６両です。

高尾駅電留線の長野総合車両センター１１５系Ｃ１０編成

　相模湖駅では５３４Ｍに間に合わなかったものの、高尾駅で４２４Ｍ～５３１Ｍで折り返す間に電留線に停まっている編成で長野総合車両車両センターの１１５系や２１１系の動向が判らなくもありません。後部標識灯点灯、架線柱が掛かりますが陽当たりはまずまずです。高尾駅電留線の長野総合車両センター１１５系Ｃ１０編成クハ１１５－１０７６以下６連です。

高尾駅進入中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ７編成＋６編成

　パンタグラフを切ったり、引き込み過ぎて正面が真っ黒になったりしていた５３６Ｍの影に入る前のカット。今日はまずまずの位置でシャッター切ったつもりでしたが、前２両しか入らず正面は暗くなりました。影の掛かり方が相模湖駅より酷い屋根や跨線橋の影が出ている個所で撮るよりはマシかも知れません。高尾駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ７編成＋Ｍ６編成クモハ１１５－３１０以下６連です。

高尾駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ３編成＋Ｍ２編成

　高尾駅での１４５８Ｍ～５３５Ｍの折り返しは下り中線のためホーム側からしか撮れず、足回りは一部がホームに隠れてしまいます。それでも、歪な形で中線に進入する相模湖駅よりは自然な姿のように見えます。高尾駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ２編成＋Ｍ３編成クハ１１５－３５６以下６連です。晴れでも列番を写すことができます。

 

相模湖駅進入中１４５８Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ３編成＋Ｍ２編成

 週明けは昨日とは違って晴れ間が広がりました。側面に影のある写真を撮ってぼやいても意味が無いような気がして１４５８Ｍで出勤することにしました。１４５８Ｍの進入時から撮影。お面で柵やモニターが目障りですが、下り本線ホームから撮っても信号機や標識が写り込むので悪くも無いように思われます。相模湖駅進入中の１４５８Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ３編成＋Ｍ２編成クモハ１１５－３０６以下６連です。