豊田駅発車の回９５２０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成

さらに心配だったのが「富士山」の送り込み回送。５２８Ｍは高尾駅番線輻輳のため、相模湖駅で１２分抑止後に発車でした。なんとか据え付け前に豊田駅に着けたものの、据え付けは３０分遅れの下り列車と重なり断念。発車時にホームの人も入らない写真が撮れました。今日もＭ５２編成、ダイヤ乱れの最中に申し訳なく思う一方で、撮れとホッとしたのも事実です。豊田駅発車の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連です。撮影後は、立川駅手前での８分の機外停車も加わり、川崎駅での撮影なしに出勤しました。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

停車中に撮ると「スーパーあずさ４号」が撮れないと思い、５２８Ｍを進入時に撮ることにしました。接近するに連れて陽が射し込んで影が見え、咄嗟にアップで撮影。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１１－２０１３以下６連です。肝心の「スーパーあずさ４号」は、画質が粗くなるのを避けるためにシャッタースピードを下げたのが裏目に出てＳ２５編成＋Ｓ５編成を止め切れずに終わりました。

相模湖駅進入中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

起きると中央線は人身事故で運転見合わせとの情報。川崎出勤で慌てることもないかと、いつも通りに自宅を出ました。寒さは相変わらずですが曇り。５２５Ｍは先一昨日に続いてＮ６１２編成でした。曇りだと車体のきれいな様子が分かります。相模湖駅進入中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１０－２０１７以下６連です。この後の５２７Ｍは大幅遅れで撮影できませんでした。