相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３１２編成

１４５９前はＮ３０８編成、昨日に続いて国鉄時代から走る３０００番です。８月７日撮ってから日数が開きました。後はＪＲによって昭和時代に増備されたＮ３１２編成で６日で後のサイクルとなっています。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３１２編成クハ２１０ー３０１６以下６連です。陽が当たり露出優先での撮影、下り本線ホームの屋根が足回り付近まで影を伸ばしてきました。

相模湖駅通過中回９４３１Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０２編成

高尾駅からは４２９Mで相模湖駅に戻り予定外のＥ２５７系０番代が撮れました。１４５９Ｍを待つ間に、下り本線の出発信号機が進行現示に変わったのが見え、中線ホームへと急ぎました。１８９様から頂く情報でＥ２５７系が回送で来る時間。やって来たの０番代Ｍ－１０２編成でした。昨年末と年初に撮った時には不具合を起こしていたヘッドサインも無事に治っています。相模湖駅通過中の回９４３１Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍー１０２編成クハＥ２５６ー２以下９連です。

高尾駅停車中回１４５４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３３３編成

晴れたり曇ったりを繰り返す天気。甲種車両輸送列車を撮った後、高尾駅で運用通りなら前は１０００番トップナンバーとなる１４５４Ｍを撮ることにしました。雲は多めながらフロントガラスは落ち着かず、ベンチに座る人を避けながらの撮影で、思ったようには撮れませんでしたが、３０００番代ラストナンバーより、約５年早い２１１系最初期編成の記録にはなりました。１４５４Mで到着後は豊田車両センターへ回送となります。高尾駅停車中の回１４５４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３３３編成クモハ２１１ー１００１以下６連です。

八王子駅停車中９８８０列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機＋東急電鉄２０２０系の甲種車両輸送列車

八王子駅まで戻って編成の撮影。貨物８４６０列車の発車時刻が３０分ほど繰り下がってから、撮れる時間は１０分程度しかなくなりました。それでもＬＥＤを写す必要が無く、横浜線ホームから順光で撮れるため問題ありません。古参のＤＥ１０の後に、製造間もないステンレス製の車体が連結された姿はユニーク。妻面が前に来る日より、先頭車両が前の日の方がなおさらです。八王子駅停車中の９８８０列車、新鶴見機関区のＤＥ１０ １６６２号機＋東急電鉄２０２０系２１４０＋２２４０＋２３４０＋２４４０の甲種車両輸送列車です。

豊田駅進入中単９４７７列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機

豊田駅まで進んで送り込み回送のＤＥ１０を待ちました。待っている間に撮った「かいじ１５号」のＳ１１３編成は、側面に上り列車のＥ２３３系が映ってしまい掲載できる写真にならず仕舞い。いつものように１１時８分頃にＤＥ１０が単機で登場し、これまでより先でシャッターを切ると、危うく無線アンテナが切れそうな大きさで納まっています。入れ換え用のＤＬ単機と言っても迫力は申し分ありません。この時期に冷房が無いＥＦ６４　０番代やＤＥ１０を運転するのは、非常に厳しい環境になるのは間違いありません。豊田駅進入中の単９４７７列車、新鶴見機関区ＤＥ１０  １６６２号機です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

停車後に撮影した４２４ＭのＮ６１３編成、８月は下り列車での撮影が多かった編成です。「線路設備モニタリング装置」が無いため、上り列車だと他の編成と見分けにくくなります。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１１ー２０１９以下６連です。今日は東急電鉄２０２０系の甲種車両輸送列車を撮りに行くため撮影後に乗車しました。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３０５編成＋Ｎ３０１編成

気温は高めでも厳しい暑さではなく、朝は念のため傘を持って歩く空模様でした。５３１Ｍから撮影すると３０００番代の６両編成。甲府方には３０００番代のラストナンバー、幕と貫通扉の間に小さなヒサシがあり、塗り屋根が盛り上がって見え、連結器部分を除けばＮ６１４編成と同じ造りです。２０００番代と３０００番代の最後期の仕様と言えそうです。高尾方は５日のローテーションでＮ３０１編成でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３０１編成クハ２１０ー３０６２以下連です。