豊田駅進入中８３列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０７０号機＋高崎機関区ＥＨ２００－２０号機以下の貨物列車

　豊田駅で下車するとkei様のお姿が。Ｍ５２編成「グレードアップ」塗装の写真を拝見し、引きの強さに改めて脱帽です。「ぶらり高尾散策号」を撮るつもりが、ＥＦ６５　１１１８号機も接近。私の方は手振れでした。いつもより１０分遅い貨物の８３列車を撮りましたが、やはり出区の２３３系が近づき及び腰での撮影でした。豊田駅進入中の８３列車、新鶴見機関区のＥＦ６５　２０７０号機＋高崎機関区のＥＨ２００－２０号機＋コキ４両＋タキ１３両です。場内信号機まで最後部が掛かる長さは「スーパーあずさ」以上かも知れません。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１３編成

　１４５５Ｍが無事に撮影完了となり４２４Ｍに乗車しました。１１５系を期待して進入を待つとＣ１３編成でした。長野色の１１５系、撮れても同じ編成の繰り返しになります。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１３編成クハ１１５－１１２７以下６連です。遠くからでは分からない貫通扉のヒビが痛々しく見えます。

相模湖駅停車中１４５５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ１０編成

　１４５５Ｍは更に際どい状況でしたが、かろうじて光らないスカ色になりました。マスコンを握っているの女性の方。１１５系登場時には考えられず、時代の流れを改めて感じました。相模湖駅停車中の１４５５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ１０編成クハ１１５－３８４以下６連です。

相模湖駅停車中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「ホリデー快速富士山１号」

　「ホリデー快速富士山１号」の到着時刻が近づくにつれて、晴れ間が気になってきました。進入時にしようか迷いましたが、中線ホームで待っていたのが「吉」と出ました。相模湖駅停車中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１４編成

　一転して５２９Ｍには長野色の１１５系が登場。Ｃ１４編成の色は相変わらず遠目でもそれと分かります。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１４編成クハ１１５－１０９３以下６連です。「はまかいじ」が無いため空待避。停車時間の長さが有効に使えました。

相模湖駅進入中１４５６Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

　１４５６Ｍで２１１系が１本入りました。列番は歪んでおり１/５００秒にする必要も無かったようです。相模湖駅進入中の１４５６Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１－２０１５以下６連です。この編成との遭遇率は異常な高さです。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ１１編成

　乗車するわけではないので、５３０Ｍも停まっている姿をじっくり撮影しました。このような状態でスカ色１１５系の５３０Ｍを撮れるのも、１～２回くらいあれば御の字のようです。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ１１編成クモハ１１５－３１３以下６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１１編成

 月末に休みを取れば仕事が溜まっているのは目に見えているので早出出勤にしました。とは言っても１１時前に着けばよいので、例によって列車を撮りながらの出勤です。今朝も貴重な曇り空。いつもは進入中を撮っている５２７Ｍを停まっている状態で撮ることができました。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１１編成クハ１１５－１０９５以下６連です。幸先よく１１５系からのスタートでした。

相模湖駅停車中５５４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

　せっかくなので５５４Ｍまで撮って引き上げることにしました。５３８Ｍ～５３７Ｍの運用に入った編成は確認できるものの、露出不足は明らかで撮影には不向きのようです。相模湖駅停車中の５５４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１－２以下６連です。

相模湖駅停車中５４９Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５編成＋Ｍ４編成

　土休日だとＥ２３３系の上り列車との間隔が接近しすぎている５４９Ｍですが、平日は１０分の間があり余程のことが無ければ被られません。おまけに西日も問題なく５４９Ｍを撮りに向かいました。少し露出が不足気味ではあるものの、スカ色の撮影には支障がありませんでした。相模湖駅停車中の５４９Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ４編成クハ１１５－３７０以下６連です。最後部まで見通せるアングルは中線とは違った良さがありますが、１４５５Ｍから７時間の待ち時間は長すぎます。撮影の前に、ブログをご覧いただいている方からお声をかけて頂きました。嬉しい驚きでした。今後とも宜しくお願い致します。また、遠路、お疲れ様でした。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

相模湖駅進入中試９５３４Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系青６５９編成

　今日は普通列車のみをとるつもりでしたが、Ｅ２３３系の試運転があるようなので駅に留まりました。乗務員訓練のようですが、１３時５０分頃に上り１番線に到着。Ｅ２３３系使った訓練、曜日や時間が一定ではないようです。相模湖駅進入中の試９５３４Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系青６５９編成クハＥ２３３－５９以下６連です。Ｅ２３３系青編成も、山線で見かける機会が増えたように思われます。５４９Ｍを撮りに行った時にも上り１番線に停車中でした。

相模湖駅停車中５４５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

　５４８Ｍの折り返しとなるため、５４５Ｍで２１１系Ｎ６１１編成を二度目の撮影。ドアが押しボタン式のため、停車してから降車までの時間に少しタイムラグがあります。それにしても、セミクロスシートの編成とオールロングシートの編成が共通運用になるのは厄介です。どちらに当たるかは運しだいになりそうです。相模湖駅停車中の５４５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０－２０１５以下６連です。このアングルで撮っても、自分の姿が映ることはなくなりました。

相模湖駅発車の５４３Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ４編成

　５４３Ｍも発車時に撮っておきました。このような光景が撮れるもの今年限りのようですが、３月のダイヤ改正から、よくこの時期まで残ったものだという気もします。相模湖駅発車の５４３Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ１０編成クハ１１５－３８４以下６連です。

相模湖駅停車中５４３Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ１０編成

　日が差す時間があり５４３Ｍを影なしで撮れるか心配になりましたが、今日は撮影すると時にタイミングよく陽射しが遮られました。１４５８Ｍの１２分後に５３６Ｍで高尾に向うものの、折り返しは２時間の間隔が開くのは運用の興味深いところです。相模湖駅停車中の５４３Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ１０編成クハ１１５－３８４以下６連です。昨夜は１４６１Ｍで撮りましたが、昼間に撮るに越したことはありません。

相模湖駅進入中５４８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

　金曜日で１８９系の回送は無く、下り本線ホームから５４８Ｍを撮りましたが２１１系でした。シャッタースピードを直前に１/５００秒に落としたところ、列番は写ったものの、少しブレてしまいました。相模湖駅進入中の５４８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１－２０１５以下６連です。