四国→九州カブツーリング １日目 神戸に向かって

５月１日　カブツー出発の日です
神戸発高松行きの「じゃんぼ・フェリー」の出港時間が午前０時４５分
フェリー埠頭に１１時半までに到着すれば大丈夫ですが
２時間の余裕を見て９時半までに到着、経験により逆算したところ
京都を通過する時間の設定を午後７時台とし、横浜出発を５時３０分にします。

今回は慣れたフルフェイスのヘルメットを被ることにしました。

出発前の走行距離を記録しておきます

今回の総走行距離は２０００ｋｍくらいになる予定です。

最初の休憩は「道の駅　甲斐大和」、ここではトイレだけだったので
２回目は少し休むことにします

長野県の「道の駅　信州蔦木宿」

二輪もそこそこの台数がいます

ここで　バーディ９０のライダーに話しかけられます。
私のカブで　皆さんがいちばん興味を持つ部分は「サブタンク」みたいです。

ここから杖突峠→権兵衛トンネルを抜け木曽路に出ますが

途中の杖突峠では　桜が咲いていました。

恵那→岐阜を通って　日暮れ前に琵琶湖畔に到着

今回のツーリングでは琵琶湖をバックにした写真を撮るのも目的のひとつ

国道８号線に戻って京都を目指しますが

せっかくだから　彦根城の前を通ります。

まだ明るかったので

天守閣もきれいに見えました。

滋賀県大津市内を通過するときに日没　予定通り京都を７時半に通過
前回、東山五条交差点の渋滞でたいへんな思いをしたので
今回は五条バイパスの途中から上馬町→下馬町を通る旧道を使い
東大路通→九条通→Ｒ１→Ｒ１７１で京都市内を通過するルートにしました

京都らしい風景　東寺の五重塔が見えたので写真に残しておきます。

予定通り９時過ぎには神戸に到着　普通はこの時点で夕ご飯を食べて行くのですが
フェリー乗り場に行く前に船に持ち込む飲み物を買いに行ったスーパーで
「バッテラ」と「ローストビーフ」等　軽く食べられるものを買って
フェリー乗り場での夕食としました。

１日目の走行距離・・・５８５ｋｍ

この日は全便、全等級予約が必要な日とのことで
私はちゃんと予約を入れていたので　すぐ乗船手続きも終わり問題なかったのですが
いつも「予約無し」で利用しているらしい人でしょうか
予約していない人は「キャンセル待ち」と同じ扱いみたいで
ターミナルビルの２階に集められて待たされていました。

また、この日はとんでもない混雑で
札幌から四国ツーリングに来たというＢＭＷ乗りの人
二等の乗船予約だけだという話・・・
「今日は二等だと厳しいんじゃないですか？」と言うと
「４時間ちょっとだし　いまどきのフェリーは大丈夫でしょう」との答え

バイクで乗船して　二等客室に入ったときには
大部屋は既に人でいっぱいでした。

私は個室を予約していたので

乗船後に別れ、個室でゆっくり睡眠を取ったあとの朝

二等船室のほうに行くと　通路までマットが敷かれて足の踏み場も無い状態
ＢＭＷのライダーを見つけたので　どうだったか聞くと　当然「最悪でした！」

あ～良かった、個室を予約しておいて・・・

このフェリーの個室、代金はカブでの乗船代３２６０円＋２０００円
次の日走る事を考えれば　ちゃんと寝ることは大事ですからね。

四国→九州カブツーリング 帰着

ＧＷのカブツーリング　夜中の０：１５に無事帰着しました。

出発前の距離計

走行距離は４泊５日で２０４９キロ・・・

１日平均４００キロ超えているし
カブでずっと下道という事を考えると　なかなかの距離でしょう。

次のツーリングに向けて　今日はカブの整備です。