トリッカー フロントブレーキチェック

ちょっと気になっていたトリッカーのフロントブレーキ
効きがどうこうではなく、現在１６０００ｋｍという走行距離なので
ブレーキパッドの残りが気になっています。

駄目だったことを想定して　ブレーキパッドを準備してから始めます。

まずはトリッカーを広い場所に出してから

さっきまで雨降っていたので　少し路面が濡れています

まずは外観チェック

ボルトの頭に少し錆が出ていますが　問題ないでしょう。
ローターの状態も充分使用範囲内です。

ブレーキキャリパーを

キャリパーサポートごと取り外してみますが
実は、この状態ではブレーキパッドが外せない構造になっています。

ブレーキパッドの残りは、新品の厚さと比べると残り３０％くらい
リアのパッドは走行１００００ｋｍを越えたところで１回交換しています
このまま使って、走行距離が２００００ｋｍ越えたら
ブレーキパッド交換目安の　残り１ｍｍくらいになると思われるので
フロント＆リアのパッドを同時交換という事にします。

キャリーパーサポートごと外すとブレーキパッドが抜けないことが判ったので
一旦フロントフォークに元のように組んでみて

キャリパー部分だけ外してみると
ブレーキパッドがキャリパーサポート側に残ります。
この状態からブレーキパッドを左右にずらして外すことが出来そうです
二輪用というより四輪用のブレーキキャリーパーの構造に近い感じですね。

次回、ブレーキパッドを交換するときはこうします。

泥水にさらされるブレーキピストンはこんな状態です

元に戻す前に　可能な限り汚れを取っておいたのは言うまでもありません。

ブレーキパッドの交換は次回に・・・という事にしましたが
現在の状態が把握できたので少し安心　とりあえず「良し」としましょう。

トリッカーでお出かけです

平日休みがあると　考え方によっては便利なわけで
ストックが増えたＡＫＢのＣＤを「たま」ちゃんに届けることにします。

「たま」ちゃんは早出の時間外勤務をする人で　帰りは必ず定時の５時なので
会社の前で待ち伏せして無事に渡すことが出来ました。

せっかく海老名まで行ったので　駅前の丸井に寄ってお魚を買うことにして
美味しそうな「ブリあら」があったので購入

家に帰って早速煮込んで「ブリ大根」を作り

良く味が染みて　晩ご飯用の美味しい一品となりました。