我が家のカブは 通勤用の実用車としての扱いなので
キャリア類は全て装着済みですが
女房のカブだけ センターキャリアが付いてません
手持ちの部品の中で(壊れたから外していた)センターキャリアがあります
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壊れていたところを修理したので これを装着します。
修理個所は
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後ろ側のステーの付け根が折れていたので
市販の金具を使ってこうしました。
カブにセンターキャリアを取り付けるには
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この2本のネジを利用します。
特に問題無く
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装着出来ました
このタイプのセンターキャリア
途中で部品製作の工場が変更になったのか 後ろ側ステーの形状が
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前期型と
後期型では
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全く違います 後期型のほうが明らかにコストダウンされていますが
実はいちばんの違いは
L字型になった後側ステーの曲げた部分が 私が持っているカブに装着した
前期型の3台は折れていませんが
後期(コストダウン)型は 2台共同じ場所で折れました
偶然では無いでしょう。
でも、自分で修理出来るので 私なりには許せる範囲ですが…
もうひとつ、女房のカブは
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旧6Vカブ用の U字型レッグシールド押さえが付いていて
サイドの膨らみがステーと当たらないか気になっていたのですが
袋ナットの下にワッシャーを1枚追加したら 隙間が出来て
この部分も問題ありませんでした。
このセンターキャリア
私は キャリアというよりレッグシールドのガードカバーとして使ってますが
合羽程度の荷物なら積めるので なかなか便利な部品です。
これで 壊れたセンターキャリアも無駄にならなかったし
女房のカブも同じ仕様になって めでたしめでたし としましょう。