緑のカブ７０にもパワーサイドスタンドを取り付けます。

黒いカブ５０にパワーサイドスタンドを取り付けたあと
続けて緑のカブ７０にもパワーサイドスタンドを取り付けますが
今日も雨が落ちてきそうです、さっさと終わらせることにします。

このカブ７０は折り畳みが出来ないタンデムステップ付きなので

パワーサイドスタンドはＮＫ－１１９（標準型）を取り付けます。
こちらも標準のアタッチメントはそのまま使えないので
自分で発注して作ったカラーを使って取り付けます。

取り付け方は同じ

スイングアームボルトとスイングアームのある穴を利用します。

こちらも１０分ほどで完了

問題なく取り付けることができました。

このカブ７０は重い荷物を積まないので

細いほうのＮＫ－１１９を取り付けたわけですが
実はもうひとつ理由があります。

折り畳めないタイプのカブ７０用のタンデムステップと

ＮＫ－１１９パワーサイドスタンドの腕の部分に５ｍｍほどの隙間が出来ます

以前、同じタンデムステップが付いたツーリングカブ７０車体で
強化型のＮＫ－１４２を取り付けていたのですが

スタンドの上面にはタンデムステップに当たって塗装が剥げた跡があります
折り畳み出来ないタンデムステップ（Ｃ７０）の車体には
強化型のＮＫ－１４２よりＭＫ－１１９の方が良いかもしれません。

私はこれを解消するために　ツーリングカブ７０のスイングアームを
タンデムステップが無い５０用に交換して対処しました。

これで、我が家に残っているカブ３台全てに
それぞれの車体に合ったパワーサイドスタンドが取り付けられました。