政府がニュージーランドに自衛隊の「P1哨戒機」と「C2輸送機」を輸出する交渉に入ったのだそうです。
2014年4月、新たな方針として「防衛装備移転三原則」の運用を開始して、これまで、インド向けに海上自衛隊の救難飛行艇「US-2」、オーストラリア向けに交渉された、「そうりゅう型」潜水艦などがありましたが、いずれも実現に至りませんでした。、「そうりゅう型」潜水艦については、世界に冠たる静粛性能を誇るもので、技術情報漏洩の懸念から輸出反対意見が多かったものを、安倍首相とアボット首相（当時）との親交関係で進められたもので、親中のターンブル首相に政権交代し、むしろ商談が中止になってよかったというものではありましたが。。
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（開始後 29分35秒あたりから該当解説です。画面下部のルーラーで早送りしてお聞きください。）
「P1」については、「米ボーイングのP8哨戒機と一騎打ちになる」見通しとのことですが、現状、世界レベルでの品質はこの2機に絞られるのだそうですね。「C2」との部品共有化を進めてコストダウンされたのだそうです。
「P1」は、1970年前後に国産化を固めていながら、角栄さんのロッキード事件で、「P3C」に置き換えられ、その後継機としてやっと日の目をみた国産機。
(1) 航空自衛隊 生徒隊 JASDF ncocs - タイムライン
「C2」を含めて受注出来れば、更にコストダウンが可能になるとのこと。国内の防衛費削減にもつながることになりますので、是非受注を実現させていただきたいものですね。
# 冒頭の画像は、海上自衛隊の「P1哨戒機」
この花の名前は、タイセイ
政府広報（北方領土問題） - YouTube
↓よろしかったら、お願いします。
2014年4月、新たな方針として「防衛装備移転三原則」の運用を開始して、これまで、インド向けに海上自衛隊の救難飛行艇「US-2」、オーストラリア向けに交渉された、「そうりゅう型」潜水艦などがありましたが、いずれも実現に至りませんでした。、「そうりゅう型」潜水艦については、世界に冠たる静粛性能を誇るもので、技術情報漏洩の懸念から輸出反対意見が多かったものを、安倍首相とアボット首相（当時）との親交関係で進められたもので、親中のターンブル首相に政権交代し、むしろ商談が中止になってよかったというものではありましたが。。
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自衛隊機輸出へＮＺと交渉 政府、哨戒機・輸送機 ：日本経済新聞 2017/1/3 1:06日本経済新聞 電子版
政府はニュージーランド（ＮＺ）に自衛隊のＰ１哨戒機とＣ２輸送機を輸出する交渉に入った。ともに製造の中心となるのは川崎重工業。欧米の機種も候補に挙がり、今夏にも調達先が決まる。整備を含めた長期契約になり、数千億円規模のビジネスを見込む。日本が2014年に条件付きで防衛装備品を輸出する政策に転じて以来、初の大型案件になる可能性がある。
日本政府はＮＺ政府の求めに応じ、昨年９月にＰ１とＣ２の基本性能について、機密部分を除き情報提供した。防衛省と川重の担当者が現地で交渉している。17年前半にも日本はＮＺの要求を踏まえ、価格や製造・管理・修理に関する事業計画を提案する。一部の部品は共同生産も検討する。
ＮＺは欧米など他の提案と比較して調達先を決める。日本政府は輸出の交渉と並行して、前提となる防衛装備品・技術移転協定の締結に向けた交渉もＮＺと始める。
海上自衛隊に配備するＰ１は、主力のＰ３Ｃの後継の国産哨戒機だ。音響探知機器を海中に投下し潜水艦の微弱な音波を把握できる。低燃費で静粛性に優れ、高い評価がある。日本政府関係者は「米ボーイングのＰ８哨戒機と一騎打ちになる」との見通しを示す。
Ｃ２は搭載量が多く長距離航続が可能な輸送機。航空自衛隊には16年６月に初納入され、17年３月に配備予定。主翼などの部品をＰ１と共通化しており、ＮＺが両方導入すればコスト削減効果がある。こちらは欧州のエアバスなど２～３社が競争相手になりそうだ。
政府は14年４月、新たな方針として「防衛装備移転三原則」の運用を開始。防衛装備品の輸出条件を大幅に緩和したが、実績は乏しい。昨年は４月にオーストラリアの潜水艦受注競争でフランスに敗北。15年11月には英国向けの対潜哨戒機の商戦でも米国に敗れていた。ＮＺへの輸出が実現すれば初の大型案件になる。
政府はニュージーランド（ＮＺ）に自衛隊のＰ１哨戒機とＣ２輸送機を輸出する交渉に入った。ともに製造の中心となるのは川崎重工業。欧米の機種も候補に挙がり、今夏にも調達先が決まる。整備を含めた長期契約になり、数千億円規模のビジネスを見込む。日本が2014年に条件付きで防衛装備品を輸出する政策に転じて以来、初の大型案件になる可能性がある。
日本政府はＮＺ政府の求めに応じ、昨年９月にＰ１とＣ２の基本性能について、機密部分を除き情報提供した。防衛省と川重の担当者が現地で交渉している。17年前半にも日本はＮＺの要求を踏まえ、価格や製造・管理・修理に関する事業計画を提案する。一部の部品は共同生産も検討する。
ＮＺは欧米など他の提案と比較して調達先を決める。日本政府は輸出の交渉と並行して、前提となる防衛装備品・技術移転協定の締結に向けた交渉もＮＺと始める。
海上自衛隊に配備するＰ１は、主力のＰ３Ｃの後継の国産哨戒機だ。音響探知機器を海中に投下し潜水艦の微弱な音波を把握できる。低燃費で静粛性に優れ、高い評価がある。日本政府関係者は「米ボーイングのＰ８哨戒機と一騎打ちになる」との見通しを示す。
Ｃ２は搭載量が多く長距離航続が可能な輸送機。航空自衛隊には16年６月に初納入され、17年３月に配備予定。主翼などの部品をＰ１と共通化しており、ＮＺが両方導入すればコスト削減効果がある。こちらは欧州のエアバスなど２～３社が競争相手になりそうだ。
政府は14年４月、新たな方針として「防衛装備移転三原則」の運用を開始。防衛装備品の輸出条件を大幅に緩和したが、実績は乏しい。昨年は４月にオーストラリアの潜水艦受注競争でフランスに敗北。15年11月には英国向けの対潜哨戒機の商戦でも米国に敗れていた。ＮＺへの輸出が実現すれば初の大型案件になる。
2017/1/3（火）ザ・ボイス 有本香×潮匡人 ニュース解説「東京都の小池知事 都議選で４０人規模を擁立へ」特集『2017年の安全保障』など
（開始後 29分35秒あたりから該当解説です。画面下部のルーラーで早送りしてお聞きください。）
「P1」については、「米ボーイングのP8哨戒機と一騎打ちになる」見通しとのことですが、現状、世界レベルでの品質はこの2機に絞られるのだそうですね。「C2」との部品共有化を進めてコストダウンされたのだそうです。
「P1」は、1970年前後に国産化を固めていながら、角栄さんのロッキード事件で、「P3C」に置き換えられ、その後継機としてやっと日の目をみた国産機。
(1) 航空自衛隊 生徒隊 JASDF ncocs - タイムライン
「C2」を含めて受注出来れば、更にコストダウンが可能になるとのこと。国内の防衛費削減にもつながることになりますので、是非受注を実現させていただきたいものですね。
# 冒頭の画像は、海上自衛隊の「P1哨戒機」
この花の名前は、タイセイ
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