motoGP第9戦ドイツGP決勝結果

明るい色のピットクルーシャツに反して何処のピットより暗いドゥカティのピット。

GP11.1であろうがGP11改であろうが依然と信頼感に欠けるフロント廻り。 

 

もはやSUZUKIにすら勝てないDUCATI・・・。

では決勝結果です。。。

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 41m 12.482s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 41m 13.959s
3. Casey Stoner AUS Repsol Honda 41m 14.050s
4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 41m 22.995s
5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 41m 23.201s
6. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 41m 23.405s
7. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki 41m 39.933s
8. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 41m 39.992s
9. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 41m 40.058s
10. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 41m 45.973s
11. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar 41m 51.426s
12. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 41m 51.630s
13. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 41m 51.897s
14. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 41m 51.959s
15. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 42m 6.998s
16. Toni Elias ESP LCR Honda 42m 24.817s
17. Sylvain Guintoli FRA Pramac Racing 41m 28.441s

尚、次戦アメリカGPラグナセカは7月24日（日）が決勝予定です。 

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TAKASU test

今月、2回目。　本当は予定になかったテスト走行。

もっと自分自身の練習が必要なのに、それ以前の問題・・・。

今朝起きて思いついたのが、いつもの癖。あれもこれも同時にやってしまう
悪い癖。結局、どれが原因だったのか分からなくなるため一旦、換装した
キャブを元のキャブに戻し、イグニッションコイルのみを換装状態に戻す。

そして、うだるような暑さのタカス・サーキットへ。　熱中症予防に走行前から
多めに水分を摂り、首には冷え冷えジェルスカーフを巻く。

1枠目。。。

走行しだして20分弱でまた吹けが悪くなったため慌ててピットイン。

とりあえずプラグを新品に交換してピットアウト。そこそこ吹け上がるようになり
残り5分ほど走行して1枠目が終わる。

2枠目までの休憩中にキャブのアイドルスクリュ-横のオーバーフローパイプをキャッチタンク
から抜き去り大気に開放してみる。
（外した古いプラグがカラッカラの状態だったので、どうもガソリンが行ってない
ような気がして・・・）

2枠目。。。

またもや、走行しだして20分弱で吹けが悪くなったため、又もやピットイン。

今度はイグニッションコイルを戻す作業。残り時間が迫る中、外すのに手間取り
ハーネスを抜き差しして交換したイグニッションコイルを宙ぶらりの状態で慌ててピットアウト。

残り5分ほどの全開走行しか出来ずタイムオーバー。。。

後、このまま15分以上走れたら良かったけど、もはや土花吉自身の
気力体力の限界を感じ諦める・・・。

これで第3戦はぶっつけ本番とあいなりました「カメ」・・・。（ゴメン！バンさん）

そんな、達成感も満足感もない不調原因が結局分からないままサーキットを後に。

そして、お決まりの帰路途中の「道の駅：河野」のソフトクリーム。 

しかし、なんです。

この右手の越前海岸を往復3時間も掛け、頻繁に行ったり来たり。。。
少し疲れても来たし飽きても来た様な・・・。 

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